[發明專利]一種GPF的實時灰分占比測量方法有效
| 申請號： | 202010096640.2 | 申請日： | 2020-02-17 |
| 公開（公告）號： | CN113266447B | 公開（公告）日： | 2022-09-23 |
| 發明（設計）人： | 張虹;孔德立 | 申請（專利權）人： | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | F01N9/00 | 分類號： | F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 曹廷廷 |
| 地址： | 201206 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 gpf 實時 灰分 測量方法 | ||
1.一種GPF的實時灰分占比測量方法，其特征在于，包括如下步驟：
S10：獲取初始時刻至待測時刻t時，機動車的累積汽油消耗量ft，以及所述GPF發生主動再生的次數i，i為大于等于1的正整數；
S20：判斷i是否大于1，若i=1，則執行S31；若i大于1，則執行S32；
S31：獲取所述GPF發生第一次主動再生前，機動車的累積汽油消耗量f1，以及GPF的灰分占比a1，并根據所述累積汽油消耗量f1、GPF的灰分占比a1和累積汽油消耗量ft獲取待測時刻t時所述GPF的實時灰分占比at；
S32：分別獲取所述GPF發生第g次和第k次主動再生前，機動車的累積汽油消耗量fg、fk，以及GPF的灰分占比ag、ak，并根據所述累積汽油消耗量fg、fk、GPF的灰分占比ag、ak和累積汽油消耗量ft獲取待測時刻t時所述GPF的實時灰分占比at；
其中，g＜k≤i，g、k、i均為正整數，k=i，g=k-1；
所述灰分占比為所述GPF的當前累積灰分質量與所述GPF允許的最大累積灰分質量的比值；
所述初始時刻定義為：所述機動車的累積汽油消耗量為0，且所述GPF的灰分占比為0的時刻。
2.根據權利要求1所述的一種GPF的實時灰分占比測量方法，其特征在于，
所述S31中，；
所述S32中，。
3.根據權利要求1所述的一種GPF的實時灰分占比測量方法，其特征在于，所述S32中，根據所述累積汽油消耗量fg、fk、GPF的灰分占比ag、ak和累積汽油消耗量ft獲取待測時刻t時所述GPF的實時灰分占比at具體包括：
以累積汽油消耗量為橫軸，以灰分占比為縱軸構建平面直角坐標系；
在所述平面直角坐標系內構建一過坐標（fg，ag）和坐標（fk，ak）的第二平滑曲線，獲取所述第二平滑曲線的第二函數方程，所述第二函數為單調遞增函數；
將所述累積汽油消耗量ft帶入所述第二函數方程，獲取所述GPF的實時灰分占比at。
4.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機可執行的指令，當所述計算機可執行的指令被執行時實現如權利要求1-3任一項所述的GPF的實時灰分占比測量方法。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于聯合汽車電子有限公司，未經聯合汽車電子有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010096640.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：研磨裝置
- 下一篇：輪胎磨耗指示系統及使用磨耗指示系統的輪胎
