[發明專利]一種汽車側圍加工用切割裝置

有效

• 申請號: 202010096587.6
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111195933B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 劉麗娜
• 申請（專利權）人: 長春柏誠機械有限公司
• 主分類號: B26D1/18
• 分類號: B26D1/18;B26D5/06;B26D5/08;B26D7/06;B26D7/02;B26D7/26
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 張浪

本發明涉及側圍擋板加工技術領域，具體是一種汽車側圍加工用切割裝置，包括底板、傳送帶和切割頭；所述底板的左側固定安裝有立柱，立柱的頂部固定安裝有頂板，切割頭設置于傳送帶的上側；所述頂板的底部轉動安裝有螺桿，螺桿上螺紋連接有螺套，螺套的下側鉸接安裝有連接桿；所述立柱上部的內側鉸接安裝有擺動架，擺動架的上部與連接桿的另一端鉸接，擺動架的端頭處安裝有所述的切割頭；所述擺動架的底部開設有滑槽，滑槽的內部滑動安裝有滑塊，滑塊下方鉸接安裝有按壓機構。本發明在切割頭對側圍擋板進行切割時，對側圍擋板進行擠壓固定，防止側圍擋板在切割時竄動，提高切割頭的切割精確度。

技術領域

本發明涉及側圍擋板加工技術領域，具體是一種汽車側圍加工用切割裝置。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

汽車側圍總成加工時，需要按尺寸對側圍擋板進行切割，切割時需要利用限位機構對側圍擋板進行固定，由于現有的限位機構大多固定設置，在側圍擋板進行移動、旋轉切割時需要不斷地對限位機構進行調節，調節過程不僅繁瑣，而且降低了汽車側圍總成的加工效率。

因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種汽車側圍加工用切割裝置，以克服當前實際應用中的不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車側圍加工用切割裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車側圍加工用切割裝置，包括底板、傳送帶和切割頭；所述底板的左側固定安裝有立柱，立柱的頂部固定安裝有頂板，所述傳送帶安裝于底板上，所述切割頭設置于傳送帶的上側；所述頂板的底部轉動安裝有螺桿，螺桿上螺紋連接有螺套，螺套的上側與頂板滑動連接，螺套的下側鉸接安裝有連接桿；所述立柱上部的內側鉸接安裝有擺動架，擺動架的上部與連接桿的另一端鉸接，擺動架的端頭處安裝有所述的切割頭；所述擺動架的底部開設有滑槽，滑槽的內部滑動安裝有滑塊，滑塊的左右兩側分別通過兩根伸縮彈簧與滑槽的內部固定連接，且滑塊下方鉸接安裝有按壓機構。

作為本發明進一步的方案：所述頂板上固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出端通過錐齒輪組與螺桿傳動連接。

作為本發明進一步的方案：所述擺動架的端頭處開設有安裝口，安裝口的內部對稱轉動安裝有從動軸和主動軸，從動軸和主動軸上均固定安裝有連接齒輪，兩個連接齒輪相互嚙合；所述從動軸上還固定安裝有支架，所述切割頭轉動安裝在支架的下端。

作為本發明進一步的方案：所述擺動架上還固定安裝有帶動主動軸轉動的旋轉電機。

作為本發明進一步的方案：所述立柱的外側轉動安裝有圓齒輪和扇形齒輪，圓齒輪與扇形齒輪嚙合，且圓齒輪的轉軸上固定安裝有皮帶輪。

作為本發明進一步的方案：所述傳送帶的主動軸上也固定安裝有皮帶輪，兩個皮帶輪之間通過皮帶傳動連接。

作為本發明進一步的方案：所述按壓機構包括套筒和滑動安裝在套筒內部的滑桿，所述套筒的上端與滑塊鉸接，所述滑桿的上端通過連接彈簧與套筒固定連接，滑桿的下端固定安裝按壓板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過在立柱的內側鉸接安裝有擺動架，擺動架的端頭處安裝有切割頭，螺套在頂板的底部左右移動時通過連接桿帶動擺動架上下擺動對側圍擋板進行切割，切割過程中，按壓機構始終保持豎直狀態，在切割頭對側圍擋板進行切割時，按壓機構先與側圍擋板接觸，并對側圍擋板進行擠壓固定，防止側圍擋板在切割時竄動，從而提高了切割頭的切割精確度。

附圖說明

圖1為汽車側圍加工用切割裝置的結構示意圖。