[發(fā)明專利]一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置及其使用方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010096492.4
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111287508A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁大偉;王亞梅
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥市春華起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

1.一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于：包括垂直循環(huán)車庫本體，垂直循環(huán)車庫本體安裝在底座(1)上，且垂直循環(huán)車庫本體包括支架(2)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)、載車盤(4)和防傾翻機(jī)構(gòu)，支架(2)并排設(shè)置有兩組，且支架(2)安裝在底座(1)上，一組的支架(2)上安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)的輸出端與傳動鏈條(5)連接，兩組的支架(2)相互靠近的側(cè)壁上分別設(shè)置有限位架(6)和穩(wěn)定架(8)，限位架(6)和穩(wěn)定架(8)的上下兩側(cè)為半圓形、中部為矩形的環(huán)形結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定架(8)位于限位架(6)的內(nèi)側(cè)，且限位架(6)的內(nèi)側(cè)與穩(wěn)定架(8)的內(nèi)側(cè)之間形成限位傳動槽，傳動鏈條(5)位于限位傳動槽內(nèi)，并沿著限位傳動槽進(jìn)行轉(zhuǎn)動，傳動鏈條(5)上等間距設(shè)置有多組的三角安裝板(23)，兩者的三角安裝板(23)之間通過安裝組件與載車盤(4)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)包括第一電機(jī)(9)、主動齒輪(10)、鏈條(11)、從動齒輪(12)、傳動齒輪(13)和傳動軸(14)，第一電機(jī)(9)安裝在一組的支架(2)上，且第一電機(jī)(9)的輸出端與主動齒輪(10)連接，主動齒輪(10)通過鏈條(11)與從動齒輪(12)傳動鏈接，從動齒輪(12)套設(shè)在傳動軸(14)上，傳動軸(14)的兩端分別套設(shè)有傳動齒輪(13)，傳動齒輪(13)與傳動鏈條(5)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，載車盤(4)包括連接軸(16)、穩(wěn)定塊(17)、底盤(19)和連接桿(20)，連接軸(16)的兩端分別套設(shè)有穩(wěn)定塊(17)，穩(wěn)定塊(17)的兩端分別通過連接桿(20)與底盤(19)連接，載車盤(4)上設(shè)置有防傾翻機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，防傾翻機(jī)構(gòu)包括第一穩(wěn)定滑輪(18)、穩(wěn)定板(21)和第二穩(wěn)定滑輪(22)，一側(cè)的穩(wěn)定塊(17)的側(cè)壁上設(shè)置有第一穩(wěn)定滑輪(18)，底盤(19)的一側(cè)設(shè)置有穩(wěn)定板(21)，穩(wěn)定板(21)的側(cè)壁上設(shè)置有第二穩(wěn)定滑輪(22)，穩(wěn)定架(8)內(nèi)設(shè)置有用于第一穩(wěn)定滑輪(18)和第二穩(wěn)定滑輪(22)滑動的穩(wěn)定槽(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，底盤(19)的頂面上并排設(shè)置有兩組的車輪限位槽(24)，且底盤(19)的頂面上設(shè)置有車輛停放定位器(26)，車輛停放定位器(26)通過PLC控制器與報警器通信連接，底盤(19)為中空結(jié)構(gòu)，底盤(19)內(nèi)設(shè)置有車輛限位裝置，車輛限位裝置位于車輪限位槽(24)的正下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，車輛限位裝置包括限位板(25)、活動支撐桿(27)、滑塊(28)、螺桿(29)和第二電機(jī)(30)，第二電機(jī)(30)安裝在底盤(19)內(nèi)，第二電機(jī)(30)的輸出端與螺桿(29)連接，螺桿(29)的兩端分別套設(shè)有滑塊(28)，并于滑塊(28)螺紋連接，滑塊(28)的底部與底盤(19)的內(nèi)部底面滑動連接，滑塊(28)的頂面通過活動支撐桿(27)與限位板(25)連接，車輛限位槽(24)的兩側(cè)分別設(shè)置有限位孔，限位板(25)位于限位孔內(nèi)，并于底盤(19)的頂面活動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于垂直循環(huán)車庫的防傾翻裝置，其特征在于，連接軸(16)的兩端分別設(shè)置有安裝塊(31)，安裝塊(31)內(nèi)環(huán)形陣列設(shè)置有多組的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有安裝筒(38)，安裝筒(38)內(nèi)設(shè)置有安裝組件，三角安裝板(23)內(nèi)與安裝筒(38)相適配的安裝孔。