[發明專利]汽車用單組份硅烷改性聚醚密封膠及其制備方法

有效

• 申請號: 202010096162.5
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111253898B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 楊海兵;李義博;石正金
• 申請（專利權）人: 廣州集泰化工股份有限公司
• 主分類號: C09J171/00
• 分類號: C09J171/00;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林德強

本發明提供一種汽車用單組份硅烷改性聚醚密封膠及其制備方法，該汽車用單組份硅烷改性聚醚密封膠的原料包括硅烷改性聚醚樹脂和功能填料，所述功能填料的原料包括納米活性炭、碳酸鹽、硅酸鹽、光觸媒和熱活化催化劑。本發明利用納米活性炭、碳酸鹽以及硅酸鹽對有機氣體進行吸附的同時，由于復合材料中還包含光觸媒和熱活化催化劑，可以將吸附的小分子在光照和加熱的條件下催化氧化降解，降解的產物主要為水和二氧化碳，從而降低產品的TVOC，還可以避免在高溫下納米活性炭出現解吸附的問題。

技術領域

本發明屬于密封膠技術領域，尤其涉及一種汽車用單組份硅烷改性聚醚密封膠及其制備方法。

背景技術

隨著汽車制造工藝水平的提高、新材料新技術的采用，以及客戶對汽車經濟性、舒適性要求的提高，密封膠的新品種、新工藝在汽車上的應用越來越廣泛，并在防震、隔熱、防腐、防銹、防漏、降低噪音、減輕自重、提高汽車的舒適性以及安全性等方面有著特殊的作用。現階段，隨著人們對車內環境健康水平越來越關注，車內材料的環保性指標尤其是材料氣味以及TVOC越來越成為主流車廠的關注重點。

硅烷改性聚醚類密封膠是一類以硅烷改性聚醚聚合物為樹脂體系的密封材料，廣泛應用在建筑、家裝以及工業領域，具有優異的耐候性能以及粘接性能，同時在施工過程中可明顯減少VOC的排放。盡管如此，該類型產品的TVOC一直居高不下，高于車企普遍要求的50ugC/g，因此在整車應用中一直處于劣勢地位，不利于乘車人的身體健康。

發明內容

本發明的目的在于降低硅烷改性聚醚類密封膠的VOC排放，提供一種汽車用單組份環保型硅烷改性聚醚密封膠及其制備方法。

本發明所提供的汽車用單組份環保型硅烷改性聚醚密封膠的原料包括硅烷改性聚醚樹脂和功能填料，所述功能填料的原料包括納米活性炭、碳酸鹽、硅酸鹽、光觸媒和熱活化催化劑。

進一步，所述功能填料的目數為3000～4000目，比重為1.5～2.0。在一些實施例中，所述功能填料的目數為3500目，比重為1.75，該產品可采用上海殊譽化工有限公司的BR-303B。

進一步，所述功能材料中，納米活性炭、碳酸鹽和硅酸鹽三者的總質量與光觸媒、熱活化催化劑二者的總質量之比為(3～4)：1；在一些實施例中，所述比例為3.3:1。

進一步，所述汽車用單組份環保型硅烷改性聚醚密封膠還包括增塑劑、納米碳酸鈣、填量填料、觸變劑、紫外吸收劑、光穩定劑、抗氧劑、除水劑、粘結促進劑和催化劑。

進一步，所述汽車用單組份環保型硅烷改性聚醚密封膠按質量百分比計，包括如下組分：

硅烷改性聚醚樹脂20～40％

增塑劑8～20％

納米碳酸鈣10～36％

增量填料10～30％

功能填料0.1-5％

觸變劑0.1～1％

紫外吸收劑0.1～1％

光穩定劑0.1～1％

抗氧劑0.1～1％

除水劑0～0.5％

粘接促進劑0.1～2％

催化劑0.05～1％。

進一步，所述硅烷改性聚醚樹脂為甲基二甲氧基硅烷封端聚醚，黏度為6000～20000mPa.s(室溫)。在一些優選的實施例中，所述甲基二甲氧基硅烷封端聚醚選自SAX260、S303H、SAX 350、SAX 400以及SAX750中的至少一種。