[發明專利]一種建筑物變形的在線檢測裝置、方法及系統

在審

• 申請號: 202010096052.9
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111947590A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 李華豐;李建鋒;張丹;張娟;李福亮
• 申請（專利權）人: 北京聯睿科科技有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01B11/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本發明涉及一種建筑物變形的在線檢測裝置、方法及系統。該方法包括：將多個檢測光標設置在待檢測的建筑物內壁的設定斷面上，各檢測光標包含多個十字光點，各十字光點的距離為固定值；獲取各十字光點的距離，記為第一距離；設定時間后，將在線檢測裝置安裝在待檢測的建筑物內壁上；啟動線檢測裝置，得到掃描圖像；根據掃描圖像，確定各檢測光標中十字光點的空間坐標位置；根據各十字光點的空間坐標位置和第一距離，判斷各十字光點的位置是否發生變化；若是，則建筑物變形；若否，則建筑物的設定斷面未發生變形，繼續檢測下一個設定斷面。本發明能夠實現建筑物變形的在線全自動化檢測，從而減少人力、財力和事故的發生，實現事故的超前預防。

技術領域

本發明涉及建筑物變形檢測領域，特別是涉及一種建筑物變形的在線檢測裝置、方法及系統。

背景技術

現有的工程上測量建筑物形變主要基于全站儀器來測量，這類儀器必須由人工觀察操作，基本上無法實現全自動的測量和數據的傳輸，并且誤差相對來說都比較大。以現有的高鐵隧道施工為例，隧道施工過程中的檢測和檢測是非常重要的事情，它關系到整個隧道施工的安全和進度，隧道在斷面開挖后，隧道的內襯需要進行形變檢測和長期的檢測，目前采用的方法均是在隧道的內襯上設置棱鏡，并且由專業檢測人員用全站儀進行檢測，對于剛開挖的隧道，每個斷面需要至少設置5個棱鏡檢測點，并且每個斷面的距離在3米左右，需要檢測人員定期去檢測每個斷面的形變和收斂，每次測量都需要進行校正基準點，測量工作量非常大，并且伴隨隧道施工的特殊性(高污染、高危險、任務重)，另外檢測時間一般是地鐵運營的空窗期，主要集中在深夜，工作相對來說也容易出錯，因此，隧道的形變檢測和實時檢測已經是一個迫在眉睫的問題，但是目前并沒有有效的檢測方法，還主要靠人工去實現，并且每個斷面的每次的測量成本都在千元以上，為此鐵路部分也不得不耗費相當大的人力和物力。此外，工程檢測事故案例中，往往不是因為施工問題，而是因為檢測和檢測不到位導致，另外檢測中的弄虛作假也是導致事故發生的主要原因，如何實現建筑物變形的在線全自動化檢測，最大限度的減少事故的發生，實現事故的超前預防，是本發明亟需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種建筑物變形的在線檢測裝置、方法及系統，能夠實現建筑物變形的在線全自動化檢測，從而減少人力、財力和事故的發生，實現事故的超前預防。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種建筑物變形的在線檢測裝置，包括：線陣CCD掃描系統和變焦系統，所述變焦系統用于定位不同的斷面層，所述線陣CCD掃描系統和所述變焦系統連接。

一種建筑物變形的在線檢測方法，包括：

將多個檢測光標設置在待檢測的建筑物內壁的設定斷面上，各所述檢測光標包含多個十字光點，各所述十字光點的距離為固定值；

獲取各所述十字光點的距離，記為第一距離；

設定時間后，將建筑物變形的在線檢測裝置安裝在待檢測的建筑物內壁上；

啟動所述建筑物變形的在線檢測裝置并照射所述設定斷面上的各所述檢測光標，得到掃描圖像；

根據所述掃描圖像，計算各所述檢測光標的空間坐標位置；

根據各所述檢測光標的空間坐標位置，確定各所述檢測光標中十字光點的空間坐標位置；

根據各所述十字光點的空間坐標位置和所述第一距離，判斷各所述十字光點的位置是否發生變化；

若是，則所述待檢測的建筑物發生變形；

若否，則所述待檢測的建筑物的設定斷面未發生變形，繼續檢測下一個設定斷面。

可選的，所述十字光點的數量為5個。

可選的，所述啟動所述建筑物變形的在線檢測裝置并照射各所述檢測光標，得到掃描圖像，具體包括：