[發明專利]具備智能消防處理的大型停車充電站及停車充電管理方法

有效

• 申請號: 202010095984.1
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111402591B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 徐方林;胡振斌;陶遠鵬;胡丹;許勁松;蘇怡;程周育;竇國賢;宋曉波;儲世華
• 申請（專利權）人: 國網安徽電動汽車服務有限公司;安徽育求消防科技有限公司;安徽繼遠軟件有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/065;G08G1/0968;G08G1/14;G08B19/00;G08B13/196;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;G08B7/06;H04N7/18;G07C9/00
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

1.一種具備智能消防處理的電動汽車的大型停車充電站，其特征在于，其包括：

停車場，其包括運維平臺、休息室以及分別與多輛電動汽車對應的多個停車位；所述運維平臺用于對充滿電的電動汽車進行操作，所述休息室用于供所述電動汽車的駕駛員進行休息，每個停車位用于供對應的電動汽車進行停放；

柜體(1)，其包括柜門(11)、殼體(12)以及電磁裝置；柜門(11)活動安裝在殼體(12)上，并與殼體(12)圍成用于儲納消防設備的一個消防空間；所述電磁裝置用于打開或關閉柜門(11)；

車型識別驅離裝置，其安裝在柜體(1)上，且包括圖像采集模塊一、底線覆蓋判斷模塊、位置輪廓采集模塊、圖像采集模塊二、提取模塊、識別模塊、車型判斷模塊、驅離模塊以及充電模塊；所述圖像采集模塊一用于實時采集所述電動汽車大型停車充電站的各個停車位的底線圖像；所述底線覆蓋判斷模塊用于判斷所述底線圖像中車位底線是否被所述停放車輛覆蓋；所述位置輪廓采集模塊用于在所述車位底線被所述停放車輛覆蓋時，采集所述停車車輛的車輛位置信息以及輪廓圖像；所述圖像采集模塊二用于根據所述車輛位置和所述輪廓圖像，采集所述車輛位置處的輪廓范圍內的紅外圖像；所述提取模塊用于提取所述紅外圖像中的發熱位置以及所述發熱位置的發熱特征；所述識別模塊用于根據所述發熱位置與所述發熱特征，在一個預設車輛識別系統中對所述停放車輛進行識別，以獲得所述停放車輛的車輛類型；其中，所述發熱位置與所述發熱特征在所述預設車輛識別系統中對應唯一的一個車輛類型；所述車型判斷模塊用于判斷所述車輛類型是否為電動汽車；所述驅離模塊用于在所述車輛類型為非電動汽車時，對所述停放車輛進行驅離；所述充電模塊用于在所述車輛類型為電動汽車時，對所述停放車輛進行充電；

火災探測裝置(2)，其安裝在柜體(1)的外部區域中，并用于檢測所述外部區域是否產生火災；

防盜開門裝置，其包括觸發模塊和報警模塊；所述觸發模塊安裝在柜體(1)的外壁上，并用于供位于柜體(1)外的應急人員產生一個觸發信號以驅使所述電磁裝置打開柜門(11)；所述報警模塊安裝在柜體(1)上，用于在所述觸發模塊產生觸發信號時發出報警信息，并在所述電磁裝置關閉柜門(11)時停止發出信息；

監控裝置，其包括人臉識別攝像頭(3)以及視頻監控攝像頭(4)；人臉識別攝像頭(3)安裝在柜體(1)上，并用于采集位于柜門(11)外側的應急人員的面部圖像；視頻監控攝像頭(4)安裝在柜體(1)上，并用于采集所述外部區域的外部圖像；

控制器，其用于在所述觸發模塊產生觸發信號時先驅使人臉識別攝像頭(3)抓拍觸發所述觸發模塊的應急人員的面部圖像，再提取所述面部圖像的面部特征，最后將所述面部特征與一個預設特征庫中的多個預設臉部特征進行比對；在所述面部特征與一個預設臉部特征對應時，所述控制器驅使所述報警模塊停止發出所述報警信息；所述控制器還用于在所述火災探測裝置(2)檢測所述外部區域產生火災時，先驅使視頻監控攝像頭(4)抓拍所述外部圖像，再將所述外部圖像顯示至一個遠程監控中心以對火災進行確定，最后在確定所述外部區域產生火災時，驅使所述電磁裝置打開柜門(11)并驅使所述報警模塊發出所述報警信息；

車流向檢測機構，其包括車流向分析模塊以及分別與所述停車場的多個流通路口對應的多個地磁傳感器一；每個地磁傳感器一安裝在對應的流通路口處，并用于檢測通過對應的流通路口的車輛信息；所述車流向分析模塊用于根據同一車輛產生的車輛信息，獲取所述車輛的流向信息；

停車檢測機構，其包括分別與所述停車場中的多個停車位對應的多個地磁傳感器二；每個地磁傳感器二安裝在對應的停車位上，用于檢測對應的停車位上是否存在車輛，并在對應的停車位上存在所述車輛時識別所述車輛的車型；

下車檢測機構，其包括分別與多個停車位對應的多個下車檢測組件；每個下車檢測組件包括超聲波檢測模塊以及離地高度計算模塊；每個超聲波檢測模塊安裝在對應的停車位上，用于向所述車輛發射超聲波并同步計時；每個離地高度計算模塊用于根據對應的超聲波檢測模塊的計時時間，計算出所述車輛距離對應的停車位的地面的離地高度；

廣告推送服務平臺，其包括廣告推送設置機構以及分別與多個停車位對應的多個廣告推送服務機構；所述廣告推送設置機構用于在所述停車場的至少一條流通路徑上設置廣告推送信息一；每個廣告推送服務機構用于向對應的停車位中的車載人員發送廣告推送信息二；

至少一個智能引導屏，其與至少一個入場道閘對應；每個智能引導屏安裝在對應的入場道閘處，并用于引導從對應的入場道閘進入的電動汽車；

第一充電顯示屏，其設置在所述停車場的所述運維平臺中，并用于顯示正在充電的電動汽車的車輛信息和充電狀態；

第二充電顯示屏，其設置在所述停車場的所述休息室中，并用于顯示正在充電的電動汽車的車輛信息和充電狀態；以及

處理器，其用于先根據所有地磁傳感器二的檢測信息，獲取所述停車場的停車數量，再計算出所述停車場的停車密度，最后判斷所述停車密度是否達到一個預設車密度；在所述停車密度達到所述預設車密度時，所述處理器先根據各個車輛的流向信息，對各個流通路徑上的車輛流通數量進行統計并排序，再選取所述車輛流通數量達到一個預設車流量的至少一條流通路徑以作為廣告推送路徑，最后驅使所述廣告推送設置機構在所述廣告推送路徑上推送所述廣告推送信息一；所述處理器還用于在一個停車位上存在所述車輛時，判斷所述離地高度的變化值是否大于一個預設高度差；在所述變化值大于所述預設高度差時，所述處理器根據所述地磁傳感器二獲取所述車輛的停車位置，并啟動與所述停車位置對應的廣告推送服務機構，向所述車載人員發送所述廣告推送信息二；所述處理器還用于判斷各個停車位上是否停放有所述電動汽車，并生成相應的車位使用狀態數據；其中，在所述停車位上未停放所述電動汽車時，判定所述停車位為空閑車位，否則判定為占用車位，并獲取停放在所述停車位上的電動汽車的車輛信息；所述處理器還用于獲取與所述占用車位對應的充電樁的設備信息、充電狀態以及充電量；所述處理器還用于將所述空閑車位的信息、與所述空閑車位對應的充電樁的設備信息顯示在所述智能引導屏上，以向從所述入場道閘進入的電動汽車提供至少一個空閑停車位；所述處理器還用于將停放在所述占用車位上的電動汽車的車輛信息以及與所述占用車位對應的充電樁的設備信息、充電狀態、充電量同步顯示在所述第一充電顯示屏和所述第二充電顯示屏上，使所述運維平臺在所述電動汽車充滿電時對所述電動汽車進行操作，并使位于所述休息室內的駕駛員進行挪車調度；

其中，所述大型停車充電站還包括：

人流向檢測機構，其包括分布在所述停車場的各條流通路徑上的多個熱紅外人體感應器，每條流通路徑上設置至少一個熱紅外人體感應器；所述熱紅外人體感應器用于檢測對應的流通路徑上是否存在流通人員；所述處理器先根據各個所述熱紅外人體感應器的檢測信息，統計所述停車場中的流通人員總數量，再判斷所述流通人員總數量是否大于一個預設客戶數量；在所述流通人員總數量大于所述預設客戶數量時，所述處理器驅使存在流通人員的所述流通路徑上的所述廣告推送設置機構設置所述廣告推送信息一；所述處理器還用于先統計各個流通路徑上的流通人員數量，再對所述流通人員數量進行排序，最后將流通人員數量最大的流通路徑以作為所述廣告推送設置機構的設置區域。