[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶獨(dú)立退輥功能的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其運(yùn)行方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010095969.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111173791A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王學(xué)偉;李曉春;葉明川;鄒丙洪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川川潤(rùn)智能流體技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B11/16 | 分類(lèi)號(hào): | F15B11/16;F15B13/02;F15B21/041 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 陳法君 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 獨(dú)立 功能 輥壓機(jī) 液壓 系統(tǒng) 及其 運(yùn)行 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng),所述輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)至少包括:油箱、泵體、插裝式單向閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第一單向閥、第二單向閥、第一高壓球閥、第二高壓球閥、第一蓄能器、第二蓄能器、輥壓機(jī)左缸和輥壓機(jī)右缸;所述輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)所涉及的是一種帶點(diǎn)泄減壓功能、帶獨(dú)立退輥功能的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng);本發(fā)明左右輥可單獨(dú)加壓、減壓,可同時(shí)加壓、減壓,可同時(shí)快速退輥,可通過(guò)控制實(shí)現(xiàn)輥壓機(jī)輥縫自動(dòng)糾偏功能。同時(shí),有效解決了目前國(guó)內(nèi)輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)普遍存在的兩種問(wèn)題:1、無(wú)點(diǎn)泄減壓功能;2、無(wú)強(qiáng)制退輥功能,避免了傳統(tǒng)輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)帶來(lái)的人力浪費(fèi),效率低下,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于輥壓機(jī)裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種帶獨(dú)立退輥功能的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其運(yùn)行方法。
背景技術(shù)
目前國(guó)內(nèi)很多輥壓機(jī)的液壓系統(tǒng)無(wú)點(diǎn)泄減壓功能,減壓時(shí)靠大通徑先導(dǎo)式板式溢流閥或二通插裝溢流閥組件減壓,減壓速度不可控,減壓后壓力過(guò)低再次啟動(dòng)電機(jī)油泵進(jìn)行補(bǔ)壓,造成能源浪費(fèi)。
并且,很多輥壓機(jī)的液壓系統(tǒng)無(wú)強(qiáng)制退輥功能,快速退輥時(shí)靠物料自動(dòng)推開(kāi),當(dāng)物料料層堆積太多或其他因素導(dǎo)致輥壓機(jī)油缸卡主,無(wú)法自動(dòng)退輥時(shí),往往需要人工去清理物料,再考人工機(jī)械推動(dòng)輥壓機(jī)油缸后退完成退輥,造成了人力浪費(fèi),效率低下,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。
基于以上問(wèn)題,亟需一種帶獨(dú)立退輥功能的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,為克服現(xiàn)有技術(shù)不足,提出了一種帶獨(dú)立退輥功能的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng),通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了左右輥可單獨(dú)加壓、減壓,可同時(shí)加壓、減壓,可同時(shí)快速退輥,可通過(guò)控制實(shí)現(xiàn)輥壓機(jī)輥縫自動(dòng)糾偏功能。
本發(fā)明目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng),所述輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)至少包括:油箱、泵體、插裝式單向閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第一單向閥、第二單向閥、第一高壓球閥、第二高壓球閥、第一蓄能器、第二蓄能器、輥壓機(jī)左缸和輥壓機(jī)右缸;其中,所述油箱經(jīng)泵體和插裝式單向閥分別與第一電磁換向閥和第二電磁換向閥相連;所述第一電磁換向閥依次經(jīng)第一單向閥和第一高壓球閥后分別與第一蓄能器和輥壓機(jī)左缸相連;所述第二電磁換向閥依次經(jīng)第二單向閥和第二高壓球閥后分別與第二蓄能器和輥壓機(jī)右缸相連。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)還包括電磁溢流閥,所述電磁溢流閥一端與所述插裝式單向閥相連,一端與所述油箱連通。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)還包括:第一無(wú)泄漏電磁球閥、第二無(wú)泄漏電磁球閥、第一單向節(jié)流閥和第二單向節(jié)流閥;所述第一無(wú)泄漏電磁球閥一端與所述油箱相連,另一端與所述第一單向節(jié)流閥相連,所述第一單向節(jié)流閥的另一端與所述第一單向閥相連;所述第二無(wú)泄漏電磁球閥一端與所述油箱相連,另一端與所述第二單向節(jié)流閥相連,所述第二單向節(jié)流閥的另一端與所述第二單向閥相連。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述第一單向閥和第一高壓球閥之間的管路上還連接有第一壓力變送器;所述第二單向閥和第二高壓球閥之間的管路上還連接有第二壓力變送器。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述第一單向閥還經(jīng)第一手動(dòng)球閥與所述油箱相連;所述第二單向閥還經(jīng)第二手動(dòng)球閥與所述油箱相連。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述液壓系統(tǒng)還包括退輥模塊,所述退輥模塊一端與插裝式單向閥相連,另一端與所述油箱相連。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述油箱內(nèi)至少設(shè)有液位液溫計(jì)和電加熱器。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式,所述油箱還連接有空氣濾清器。
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F15B11-00 無(wú)隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專(zhuān)門(mén)用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專(zhuān)門(mén)用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





