[發(fā)明專利]一種智能商業(yè)化的電動汽車大型停車充電場

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010095939.6
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111402596B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡振斌;徐方林;陶遠鵬;胡丹;許勁松;蘇怡;程周育;竇國賢;宋曉波;儲世華
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)安徽電動汽車服務(wù)有限公司;安徽繼遠軟件有限公司;安徽育求消防科技有限公司
• 主分類號: G08G1/02
• 分類號: G08G1/02;G08G1/042;G08G1/14;G08G1/017;G06Q30/02
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

1.一種智能商業(yè)化的電動汽車大型停車充電場，其特征在于，其包括：

停車場，其包括運維平臺、休息室以及分別與多輛電動汽車對應(yīng)的多個停車位；所述運維平臺用于對充滿電的電動汽車進行操作，所述休息室用于供所述電動汽車的駕駛員進行休息，每個停車位用于供對應(yīng)的電動汽車進行停放；

車流向檢測機構(gòu)，其包括車流向分析模塊以及分別與所述停車場的多個流通路口對應(yīng)的多個地磁傳感器一；每個地磁傳感器一安裝在對應(yīng)的流通路口處，并用于檢測通過對應(yīng)的流通路口的車輛信息；所述車流向分析模塊用于根據(jù)同一車輛產(chǎn)生的車輛信息，獲取所述車輛的流向信息；

停車檢測機構(gòu)，其包括分別與所述停車場中的多個停車位對應(yīng)的多個地磁傳感器二；每個地磁傳感器二安裝在對應(yīng)的停車位上，用于檢測對應(yīng)的停車位上是否存在車輛，并在對應(yīng)的停車位上存在所述車輛時識別所述車輛的車型；

下車檢測機構(gòu)，其包括分別與多個停車位對應(yīng)的多個下車檢測組件；每個下車檢測組件包括超聲波檢測模塊以及離地高度計算模塊；每個超聲波檢測模塊安裝在對應(yīng)的停車位上，用于向所述車輛發(fā)射超聲波并同步計時；每個離地高度計算模塊用于根據(jù)對應(yīng)的超聲波檢測模塊的計時時間，計算出所述車輛距離對應(yīng)的停車位的地面的離地高度；

廣告推送服務(wù)平臺，其包括廣告推送設(shè)置機構(gòu)以及分別與多個停車位對應(yīng)的多個廣告推送服務(wù)機構(gòu)；所述廣告推送設(shè)置機構(gòu)用于在所述停車場的至少一條流通路徑上設(shè)置廣告推送信息一；每個廣告推送服務(wù)機構(gòu)用于向?qū)?yīng)的停車位中的車載人員發(fā)送廣告推送信息二；

至少一個智能引導屏，其與至少一個入場道閘對應(yīng)；每個智能引導屏安裝在對應(yīng)的入場道閘處，并用于引導從對應(yīng)的入場道閘進入的電動汽車；

第一充電顯示屏，其設(shè)置在所述停車場的運維平臺中，并用于顯示正在充電的電動汽車的車輛信息和充電狀態(tài)；

第二充電顯示屏，其設(shè)置在所述停車場的休息室中，并用于顯示正在充電的電動汽車的車輛信息和充電狀態(tài)；以及

處理器，其用于先根據(jù)所有地磁傳感器二的檢測信息，獲取所述停車場的停車數(shù)量，再計算出所述停車場的停車密度，最后判斷所述停車密度是否達到一個預設(shè)車密度；在所述停車密度達到所述預設(shè)車密度時，所述處理器先根據(jù)各個車輛的流向信息，對各個流通路徑上的車輛流通數(shù)量進行統(tǒng)計并排序，再選取所述車輛流通數(shù)量達到一個預設(shè)車流量的至少一條流通路徑以作為廣告推送路徑，最后驅(qū)使所述廣告推送設(shè)置機構(gòu)在所述廣告推送路徑上推送所述廣告推送信息一；所述處理器還用于在一個停車位上存在所述車輛時，判斷所述離地高度的變化值是否大于一個預設(shè)高度差；在所述變化值大于所述預設(shè)高度差時，所述處理器根據(jù)所述地磁傳感器二獲取所述車輛的停車位置，并啟動與所述停車位置對應(yīng)的廣告推送服務(wù)機構(gòu)，向所述車載人員發(fā)送所述廣告推送信息二；所述處理器還用于判斷各個停車位上是否停放有所述電動汽車，并生成相應(yīng)的車位使用狀態(tài)數(shù)據(jù)；其中，在所述停車位上未停放所述電動汽車時，判定所述停車位為空閑車位，否則判定為占用車位，并獲取停放在所述停車位上的電動汽車的車輛信息；所述處理器還用于獲取與所述占用車位對應(yīng)的充電樁的設(shè)備信息、充電狀態(tài)以及充電量；所述處理器還用于將所述空閑車位的信息、與所述空閑車位對應(yīng)的充電樁的設(shè)備信息顯示在所述智能引導屏上，以向從所述入場道閘進入的電動汽車提供至少一個空閑停車位；所述處理器還用于將停放在所述占用車位上的電動汽車的車輛信息以及與所述占用車位對應(yīng)的充電樁的設(shè)備信息、充電狀態(tài)、充電量同步顯示在所述第一充電顯示屏和所述第二充電顯示屏上，使所述運維平臺的運維人員在所述電動汽車充滿電時對所述電動汽車進行操作，并使位于所述休息室內(nèi)的駕駛員進行挪車調(diào)度。

2.如權(quán)利要求1所述的智能商業(yè)化的電動汽車大型停車充電場，其特征在于，所述計時時間為所述超聲波檢測模塊從其發(fā)射器發(fā)射超聲波到所述車輛至接收器接收到同一超聲波的時間間隔；每個離地高度計算模塊計算所述離地高度的計算公式為：

其中，H為所述離地高度，C為超聲波傳播速度，T為所述計時時間，D為所述超聲波檢測模塊的發(fā)射端與接收端的距離。