[發明專利]車輛乘駕共享輔助系統

在審

• 申請號: 202010095639.8
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111582621A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 松島邦明;田部博之;玉那霸隆介;澤多靖浩
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 劉久亮;黃綸偉

本發明涉及一種車輛乘駕共享輔助系統，其包括：用戶擁有的用戶終端；以及主機服務器，該主機服務器連接到所述用戶終端，并且被配置為：獲取輸入到相應用戶終端的乘駕共享申請信息，所述乘駕共享申請信息包括可用車輛信息，所述可用車輛信息指示所述用戶中的每一個是否有能被用于乘駕共享的可用車輛；基于所述乘駕共享申請信息，在所述用戶中設定多個駕駛員；創建分別包括所述多個駕駛員的多個乘駕共享組；分別針對所述多個乘駕共享組創建多個操作進度表；將分配車輛分配給被設定為所述駕駛員之一而沒有所述可用車輛的用戶；基于所述操作進度表和關于所述分配車輛的信息來創建所述乘駕共享的預訂結果；并且將所述預訂結果發送到所述用戶終端。

技術領域

本發明涉及向用戶提供乘駕共享服務的車輛乘駕共享輔助系統。

背景技術

常規上，車輛乘駕共享輔助系統(乘駕共享服務系統)支持計劃乘車輛出行的駕駛員與期望乘其他人的車輛出行到目的地的乘客之間的車輛乘駕共享(例如，JP2002-140399A)。乘駕共享減少了待使用汽車的數量，由此節省了能量，減少了CO₂的排放并且減輕了交通擁堵。

在JP2002-140399A中公開的車輛乘駕共享輔助系統中，每個用戶在申請乘駕共享時指定他/她是駕駛員還是乘客(不駕車的人)。因此，在某些情況下，駕駛員與乘客之間的比例是有偏差的，這減少了乘駕共享組的創建數量。為了解決這種問題，車輛乘駕共享輔助系統可以在已申請乘駕共享的用戶當中設定駕駛員，使得可以抑制駕駛員的短缺和過剩。然而，以這種方式，可以要求可以作為駕駛員的用戶擁有可以用于乘駕共享的可用車輛，因此，如果擁有可用車輛的用戶少，則可以減少乘駕共享組的創建數量。

發明內容

鑒于現有技術的此問題，本發明的主要目的是提供可以增加乘駕共享組的創建數量的車輛乘駕共享輔助系統。

為了實現此目的，本發明的一個實施方式提供了一種車輛乘駕共享輔助系統(1)，該車輛乘駕共享輔助系統包括：用戶擁有的多個用戶終端(2)；以及主機服務器(4)，該主機服務器經由網絡(3)連接到所述用戶終端，并且被配置為：獲取輸入到相應用戶終端的乘駕共享申請信息，所述乘駕共享申請信息包括可用車輛信息，所述可用車輛信息指示所述用戶中的每一個是否有能被用于乘駕共享的可用車輛；基于所述乘駕共享申請信息，在所述用戶中設定多個駕駛員；創建分別包括所述駕駛員的多個乘駕共享組；分別針對所述多個乘駕共享組創建多個操作進度表；將分配車輛分配給被設定為所述多個駕駛員之一而沒有所述可用車輛的用戶；基于所述操作進度表和關于所述分配車輛的信息來創建所述乘駕共享的預訂結果；并且將所述預訂結果發送到所述用戶終端。

根據該布置，不顧及存在/不存在可用車輛，設定駕駛員和乘駕共享組，使得可以靈活地設定用戶的組合，以增加乘駕共享組的創建數量。由于車輛乘駕共享輔助系統將可乘駕車輛分配給沒有可用車輛的用戶，因此用戶不需要他/她自己準備車輛。

優選地，該車輛乘駕共享輔助系統還包括：共享車輛管理系統(7)，該共享車輛管理系統被配置為管理共享車輛的預訂；以及出租車預訂系統(8)，該出租車預訂系統被配置為管理出租車的預訂，其中，所述分配車輛包括共享車輛和出租車，并且所述主機服務器被配置為，在所述主機服務器分配所述分配車輛時，與所述共享車輛管理系統通信以創建所述共享車輛的預訂，或者與所述出租車預訂系統通信以創建所述出租車的預訂，并且發送到被設定為所述多個駕駛員之一且沒有所述可用車輛的用戶擁有的用戶終端的預訂結果包括所述共享車輛或所述出租車的預訂信息。

根據該方面，能夠將共享車輛或出租車自動地分配給被設定為駕駛員之一而沒有可用車輛的用戶，并且用戶可以通過使用用戶終端來檢查分配給用戶的共享車輛或出租車。

優選地，所述主機服務器被配置為，在所述主機服務器分配所述分配車輛時，在能夠預訂所述共享車輛的情況下創建所述共享車輛的預訂，并且在不能夠預訂所述共享車輛而能夠預訂所述出租車的情況下創建所述出租車的預訂。