[發明專利]一種用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構

有效

• 申請號: 202010095373.7
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN111219361B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 趙浩浩
• 申請（專利權）人: 浙江頤頓機電有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/66;F04D29/08
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

一種用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構，包括轉軸、葉輪，轉軸包括第一直徑段、第二直徑段，葉輪通過螺紋連接件、弧形螺母安裝于轉軸上，其特征在于：后盤的內側設有旁通通道，旁通通道為環形凹槽，旁通通道的深度為e1，旁通通道位于輪轂的徑向外側。該葉輪結構增大葉輪出口之前的流量，改善了葉輪的抗汽蝕性能，降低了發生喘振的概率，增加了葉輪出口處的密封性。

技術領域

本發明涉及流體機械領域，尤其涉及一種用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構。

背景技術

壓縮機或鼓風機是以氣體為工作介質將機械能轉換為流體能量的流體機械裝置，葉輪結構對整個裝置的效率、性能起著至關重要的作用。但現有產品中對產品性能的提高還有很大的改進空間。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構，該用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構增大葉輪出口之前的流量，改善了葉輪的抗汽蝕性能，降低了發生喘振的概率，增加了葉輪出口處的密封性。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為 ：

一種用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構，包括轉軸（1）、葉輪，轉軸包括第一直徑段（11）、第二直徑段（12），它們的直徑依次減小，葉輪包括葉片（2）、前盤（3）、后盤（4）、輪轂（5），葉片分別與前盤、后盤、輪轂連接，葉片具有前緣（21）、后緣（22）；螺紋連接件（7）穿設于輪轂的內孔中，螺紋連接件一端與第二直徑段連接，螺紋連接件另一端與弧形螺母（6）連接，葉輪通過螺紋連接件、弧形螺母安裝于轉軸上，其特征在于：后盤（4）的內側設有旁通通道（43），旁通通道43為環形凹槽，旁通通道43的深度為e1，旁通通道位于輪轂的徑向外側。

進一步地，所述旁通通道的徑向內側設有傾斜部，該傾斜部與后盤或豎直線之間夾角d；旁通通道的徑向外側設有傾斜部，該傾斜部與后盤或豎直線之間夾角c。

進一步地，所述夾角d夾角c。

進一步地，所述旁通通道的徑向起始位置為輪轂弧形段（51）與后盤的切點處。

進一步地，所述旁通通道的徑向終止位置半徑為r，后盤外徑為R，r=（0.85-0.97）R。

進一步地，所述后盤的徑向端部設有齒形密封（42），齒形密封包括多個直角三角形齒；前盤的徑向端部設有齒形密封（31），齒形密封包括多個直角三角形齒。

進一步地，所述齒形密封（42、31）的直角三角形齒的斜邊位于鄰近葉片的一側。

進一步地，所述后盤的徑向端部外側設有傾斜部，該傾斜部與后盤或豎直線的夾角a=7-11°。

該用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構增大葉輪出口之前的流量，改善了葉輪的抗汽蝕性能，降低了發生喘振的概率，增加了葉輪出口處的密封性。

附圖說明

圖 1 為本發明轉子結構圖；

圖 2為本發明出口密封結構圖；

圖 3為本發明旁通通道結構圖。

圖中：轉軸1、第一直徑段11、第二直徑段12、葉片2、前緣21、后緣22、前盤3、齒形密封31、后盤4、后盤密封環41、齒形密封42、旁通通道43、輪轂5、弧形段51、弧形螺母6、螺紋連接件7。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

參見附圖1-3：該用于壓縮機或鼓風機的葉輪結構包括轉軸1、第一直徑段11、第二直徑段12、葉片2、前緣21、后緣22、前盤3、齒形密封31、后盤4、后盤密封環41、齒形密封42、旁通通道43、輪轂5、弧形段51、弧形螺母6、螺紋連接件7。