[發(fā)明專利]行車警示方法與行車警示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010095275.3
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN113264062B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蕭丁志
• 申請（專利權(quán)）人: 宏碁股份有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14
• 代理公司: 北京君尚知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11200
• 代理人: 余功勛

1.一種行車警示方法，包括：

在一車輛行駛期間，經(jīng)由設(shè)置于該車輛的至少一感測器偵測該車輛周圍一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的一目標(biāo)車輛；

判斷該目標(biāo)車輛的一尺寸是否符合一預(yù)設(shè)條件；由該至少一感測器中的一車速感測器感測該車輛的一行駛速度；以及

在該車輛的該行駛速度大于一預(yù)設(shè)速度時，響應(yīng)于該目標(biāo)車輛的該尺寸符合該預(yù)設(shè)條件，由該車輛的一警示裝置發(fā)出一警示信息，其中，所述由該車輛的該警示裝置發(fā)出該警示信息的步驟包括：

若該目標(biāo)車輛位于該車輛的一第一方位，發(fā)出一第一警示信息；以及

若該目標(biāo)車輛位于該車輛的一第二方位，發(fā)出一第二警示信息，其中該第一警示信息不同于該第二警示信息。

2.如權(quán)利要求1所述的行車警示方法，其特征在于，經(jīng)由設(shè)置于該車輛的該至少一感測器偵測該車輛周圍該預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的該目標(biāo)車輛的步驟包括：

由該至少一感測器接收由該目標(biāo)車輛反射回來的反射信息；以及

分析該反射信息以獲得該目標(biāo)車輛的該尺寸。

3.如權(quán)利要求1所述的行車警示方法，其特征在于，判斷該目標(biāo)車輛的該尺寸是否符合該預(yù)設(shè)條件的步驟包括：

判斷該目標(biāo)車輛的一尺寸是否大于一預(yù)設(shè)尺寸；

若該目標(biāo)車輛的該尺寸大于該預(yù)設(shè)尺寸，判定該目標(biāo)車輛的該尺寸符合該預(yù)設(shè)條件；以及

若該目標(biāo)車輛的該尺寸不大于該預(yù)設(shè)尺寸，判定該目標(biāo)車輛的該尺寸不符合該預(yù)設(shè)條件。

4.一種行車警示系統(tǒng)，用于一車輛，該行車警示系統(tǒng)包括：

至少一感測器；

一警示裝置；以及

一處理器，耦接至該至少一感測器與該警示裝置，

其中該處理器用以在該車輛行駛期間，經(jīng)由該至少一感測器偵測該車輛周圍一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的一目標(biāo)車輛，

該處理器還用以判斷該目標(biāo)車輛的一尺寸是否符合一預(yù)設(shè)條件，

該感測器中的一車速感測器用以感測該車輛的一行駛速度，

該處理器還用以在該車輛的該行駛速度大于一預(yù)設(shè)速度時，響應(yīng)于該目標(biāo)車輛的該尺寸符合該預(yù)設(shè)條件，經(jīng)由該警示裝置發(fā)出一警示信息，其中，所述由該車輛的該警示裝置發(fā)出該警示信息的步驟包括：

若該目標(biāo)車輛位于該車輛的一第一方位，發(fā)出一第一警示信息；以及

若該目標(biāo)車輛位于該車輛的一第二方位，發(fā)出一第二警示信息，其中該第一警示信息不同于該第二警示信息。

5.如權(quán)利要求4所述的行車警示系統(tǒng)，其特征在于，該處理器經(jīng)由該至少一感測器偵測該車輛周圍該預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的該目標(biāo)車輛的操作包括：

由該至少一感測器接收由該目標(biāo)車輛反射回來的反射信息；以及

由該處理器分析該反射信息以獲得該目標(biāo)車輛的該尺寸。

6.如權(quán)利要求4所述的行車警示系統(tǒng)，其特征在于，該處理器判斷該目標(biāo)車輛的該尺寸是否符合該預(yù)設(shè)條件的操作包括：

判斷該目標(biāo)車輛的一尺寸是否大于一預(yù)設(shè)尺寸；

若該目標(biāo)車輛的該尺寸大于該預(yù)設(shè)尺寸，判定該目標(biāo)車輛的該尺寸符合該預(yù)設(shè)條件；以及

若該目標(biāo)車輛的該尺寸不大于該預(yù)設(shè)尺寸，判定該目標(biāo)車輛的該尺寸不符合該預(yù)設(shè)條件。