[發明專利]具有低傳動比的多速電機齒輪箱在審
| 申請號: | 202010093811.6 | 申請日: | 2020-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN111577854A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 史蒂文·艾薩克·克勒菲爾德;史蒂文·阿納托爾·弗賴特 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | F16H37/08 | 分類號: | F16H37/08;F16H3/44;F16H3/78;F16H59/02;F16H57/037;F16H57/08;F16H57/10 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 傳動比 電機 齒輪箱 | ||
1.一種齒輪箱,其包括:
輸入齒輪,所述輸入齒輪被支撐以圍繞輸入軸線旋轉;
第一惰輪和第二惰輪,所述第一惰輪和所述第二惰輪彼此固定地聯接并被支撐以圍繞傳遞軸線旋轉,所述第一惰輪固定地聯接到所述輸入齒輪;
行星齒輪組,所述行星齒輪組被支撐以圍繞輸出軸線旋轉并且包括固定地聯接到所述第二惰輪的第一部件;以及
差速器,所述差速器被支撐以圍繞所述輸出軸線旋轉、與所述行星齒輪組同軸并且固定地聯接到所述行星齒輪組的第二部件。
2.如權利要求1所述的齒輪箱,其還包括離合器,所述離合器被配置為選擇性地保持所述行星齒輪組的第三部件不旋轉,以將所述第二部件選擇性地約束為以與所述第一部件的速度成比例的第一速度旋轉。
3.如權利要求2所述的齒輪箱,其中所述離合器還被配置為將所述第二部件選擇性地聯接到所述第三部件,以將所述第二部件選擇性地約束為以與所述第一部件的速度相等的第二速度旋轉,其中所述第二速度為快于所述第一速度。
4.如權利要求1所述的齒輪箱,其中所述第一部件為環形齒輪并且所述第二部件為行星齒輪架,并且所述行星齒輪組還包括中心齒輪和至少一個行星齒輪,所述至少一個行星齒輪被支撐以在所述行星齒輪架上旋轉并且與所述中心齒輪和所述環形齒輪連續地嚙合接合。
5.如權利要求4所述的齒輪箱,其還包括換擋元件,所述換擋元件被配置為將所述中心齒輪選擇性地聯接到所述行星齒輪架,以將所述行星齒輪架約束為以與所述輸入齒輪的速度成比例的第一速度旋轉并且選擇性地保持所述中心齒輪不旋轉以將所述行星齒輪架約束為以與所述輸入齒輪的所述速度成比例的第二速度旋轉,其中所述第一速度大于所述第二速度。
6.如權利要求5所述的齒輪箱,其中所述換擋元件為牙嵌式離合器。
7.如權利要求4所述的齒輪箱,其中所述行星齒輪架限定第一齒,并且所述齒輪箱還包括:
旋轉固定的環形體,所述旋轉固定的環形體限定第二齒;以及
離合器,所述離合器包括換擋套筒,所述換擋套筒固定地聯接到所述中心齒輪并且具有限定第三齒的第一鎖定環和限定第四齒的第二鎖定環,其中所述換擋套筒能夠軸向移動到其中所述第一齒與所述第三齒嚙合以將所述中心齒輪選擇性地聯接到所述行星齒輪架的第一位置以及其中所述第二齒與所述第四齒嚙合以保持所述中心齒輪不旋轉的第二位置,其中所述換擋套筒被配置為在處于所述第一位置時將所述行星齒輪架約束為以與所述輸入齒輪的速度成比例的第一速度旋轉并且在處于所述第二位置時將所述行星齒輪架約束為以與所述輸入齒輪的所述速度成比例的第二速度旋轉,并且其中所述第一速度大于所述第二速度。
8.如權利要求7所述的齒輪箱,其中所述換擋套筒花鍵連接到所述中心齒輪。
9.如權利要求1所述的齒輪箱,其中所述輸入軸線、所述傳遞軸線和所述輸出軸線不是同軸的。
10.如權利要求1所述的齒輪箱,其中所述輸入齒輪與所述第一惰輪連續地嚙合接合,并且所述第一部件與所述第二惰輪連續地嚙合接合。
11.如權利要求1所述的齒輪箱,其中所述輸入齒輪被支撐在馬達軸上。
12.一種動力傳動系統,其包括:
齒輪箱,所述齒輪箱包括:
輸入軸,
副軸,
差速器,所述差速器被支撐以圍繞輸出軸線旋轉,
齒輪傳動裝置,所述齒輪傳動裝置被支撐以圍繞所述輸出軸線旋轉并且固定地聯接到所述副軸和所述差速器,以及
換擋元件,所述換擋元件與所述齒輪傳動裝置相關聯,其中所述換擋元件在處于第一位置時與所述齒輪傳動裝置接合以在所述差速器和所述副軸之間施加第一速度關系,并且在處于第二位置時與所述齒輪傳動裝置接合以在所述差速器和所述副軸之間施加第二速度關系。
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