[發明專利]一種一機多用式旋轉平面驅動裝置在審
| 申請號: | 202010093760.7 | 申請日: | 2020-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN111285176A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 劉玉輝 | 申請(專利權)人: | 劉玉輝 |
| 主分類號: | B65H51/08 | 分類號: | B65H51/08;B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 257091 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多用 旋轉 平面 驅動 裝置 | ||
本發明公開了一種一機多用式旋轉平面驅動裝置,包括主體殼體。本發明利用一個驅動電機,能夠實現驅動時所必要的旋轉功能,實現被驅動部件的引導移動功能,同時,該驅動電機的動能能夠產生高壓空氣,該高壓空氣能夠實現被驅動部件的壓力控制,從而提供可控式的壓力驅動,而且,該裝置具有齒輪組嚙合式旋轉狀態分化機構,能夠對驅動電機的旋轉進行分化,實現一機多用,此外,該裝置具有環形陣列螺旋壓縮彈簧式旋轉阻力控制機構,利用螺旋彈簧,能夠控制旋轉時的最大阻力,防止阻力過大而導致的空氣壓力過大,對被驅動部件表面造成損傷,另外,該裝置具有空心結構式空氣驅動機構,能夠在空氣壓力的作用下,進行驅動,實現壓力控制。
技術領域
本發明涉及驅動裝置技術領域,具體為一種一機多用式旋轉平面驅動裝置。
背景技術
目前,在一些場所需要對桿狀物體,例如桿體和線繩的驅動,需要用到驅動裝置,而現有技術中的驅動裝置,對于部件的驅動率比較低下,無法有效利用驅動源泉。
發明內容
本發明的目的在于提供一種一機多用式旋轉平面驅動裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種一機多用式旋轉平面驅動裝置,包括主體殼體,所述主體殼體側面的底部設置有與其一體式結構的主連接板結構,所述主體殼體底部中心安裝一驅動電機,所述驅動電機中的電機主軸頂部設置有主部件安裝空間,所述電機主軸的端部安裝一齒輪組嚙合式旋轉狀態分化機構,所述主部件安裝空間一側的頂部設置有主皮帶孔,所述主體殼體頂部的一側安裝一主支撐桿,所述主支撐桿頂部的橫向端部安裝一主凹形外殼,所述主凹形外殼內部的兩端通過主軸承安裝一主第一旋轉軸,所述主第一旋轉軸的軸體上安裝一旋轉輪,所述齒輪組嚙合式旋轉狀態分化機構的兩側均安裝一主第二旋轉軸,兩所述主旋轉軸的端部分別安裝有副皮帶輪和環形陣列螺旋壓縮彈簧式旋轉阻力控制機構,所述主第一旋轉軸的一端安裝一主皮帶輪,所述環形陣列螺旋壓縮彈簧式旋轉阻力控制機構的一側設置有渦輪安裝空間,所述環形陣列螺旋壓縮彈簧式旋轉阻力控制機構的一端中心安裝一主第三旋轉軸,所述主第三旋轉軸在位于渦輪安裝空間內部的一端安裝一渦輪,所述主體殼體的內部設置有連通外界和渦輪安裝空間底端的主進氣孔,所述主體殼體的內部設置有連通渦輪安裝空間頂部的主排氣孔,所述主體殼體在位于主排氣孔的頂部安裝一空心結構式空氣驅動機構,所述空心結構式空氣驅動機構頂端安裝有主第四旋轉軸,所述主第四旋轉軸的軸體上安裝另一旋轉輪,兩所述旋轉輪中心均設置有環形凹槽結構,所述主皮帶輪和副皮帶輪之間通過貫穿皮帶孔的皮帶連接。
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