[發(fā)明專利]一種市政道路管道施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010092780.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111173991B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東君兆建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L1/028 | 分類號(hào): | F16L1/028;F16L1/036;F16L57/02;E01C21/00;C04B28/04;C04B111/27 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510665 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政道路 管道 施工 方法 | ||
本發(fā)明涉及市政管道施工領(lǐng)域,具體涉及一種市政道路管道施工方法,其包括:S1.開(kāi)挖溝槽;S2.整平溝槽底部;S3.放置管道座;S4.吊裝管道單元;S5.相鄰管道單元連接處的外壁上涂刷水泥砂漿;S6.混凝土連接管固化后,在溝槽內(nèi)填入碎石;S7.朝向溝槽注入泥漿至泥漿液面高于碎石;S8.采用防水材料完全覆蓋溝槽頂部后靜置至少3d;S9.朝溝槽內(nèi)回填土壤至高于原路面的土層高度;S10.壓實(shí)回填土壤以形成道路土層;S11.調(diào)整道路土層高度至符合道路設(shè)計(jì)要求;S12.鋪設(shè)道路。本發(fā)明具有市政道路管道不易因局部受力而彎折斷,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不易出現(xiàn)泄漏,穩(wěn)定支撐路面,市政道路以及市政道路管道的質(zhì)量都較佳的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及市政管道施工的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種市政道路管道施工方法。
背景技術(shù)
市政道路管道就是沿著市政道路走向埋設(shè)于市政道路下方的市政管道,目前市政道路管道主要可用于運(yùn)輸流體或安裝電線電纜。
現(xiàn)有的市政道路管道通常采用在路面開(kāi)挖溝槽,然后在溝槽內(nèi)安裝若干管道座,相鄰管道座之間留有一定間距,再將管道吊裝至溝槽內(nèi)的管道座上安裝,管道安裝完畢后回填土壤壓實(shí),然后再修復(fù)路面即可。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:但是,由于溝槽內(nèi)放置了管道座,使得管道與溝槽底部留有空間,而且由于施工時(shí)需要占用市政道路,為避免影響交通,通常所開(kāi)挖的溝槽寬度會(huì)與埋設(shè)的管道直徑較為接近以減少溝槽開(kāi)挖過(guò)寬導(dǎo)致占用交通過(guò)多的情況,從而導(dǎo)致了管道與溝槽側(cè)壁及底壁留有間距但間距不大。
在回填土壤時(shí),由于土壤具有粘性,流動(dòng)性較差,通過(guò)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)更多只能將表層的土壤壓實(shí),尤其是位于管道軸線以下的土壤很可能還存在較多空隙,而由于管道時(shí)埋設(shè)于道路下方的,最終管道上方需要修復(fù)道路,需要承載車輛的重量及車輛行駛時(shí)造成的沖擊,由于管道就在道路下方,道路承受的作用力就會(huì)傳遞至管道上,而由于管道附近的土壤不夠密實(shí),則會(huì)導(dǎo)致土壤沒(méi)有沒(méi)有足夠的支撐力作為反作用力來(lái)支撐管道,使得管道可能會(huì)存在局部受力較大而彎折,尤其是相鄰管道單元連接處是管道的薄弱點(diǎn),可能導(dǎo)致管道在相鄰管道單元連接處斷裂而泄露,甚至導(dǎo)致路面凹陷的情況,因此還有改善空間。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的之一是提供一種市政道路管道施工方法,其具有市政道路管道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的效果。
本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種市政道路管道施工方法,包括以下步驟:
S1.開(kāi)挖道路形成溝槽;
S2.整平溝槽底部;
S3.溝槽底部放置管道座;
S4.依次吊裝管道單元;
S5.相鄰管道單元連接處的外壁上涂刷水泥砂漿,水泥砂漿固化后形成覆蓋相鄰管道單元間隙的混凝土連接管;
S6.混凝土連接管固化后,在溝槽內(nèi)填入碎石;
S7.朝向溝槽注入泥漿至泥漿液面高于碎石;
S8.采用防水材料完全覆蓋溝槽頂部后靜置至少3d;
S9.朝溝槽內(nèi)回填土壤至高于原路面的土層高度;
S10.壓實(shí)回填土壤以形成道路土層;
S11.調(diào)整道路土層高度至符合道路設(shè)計(jì)要求;
S12.鋪設(shè)道路。
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