[發(fā)明專利]用于防止電池過度充電的安全裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010092731.9
• 申請(qǐng)日: 2020-02-14
• 公開（公告）號(hào): CN111313494A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01R13/629
• 代理公司: 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

1.用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：包括盒體（1），盒體（1）左側(cè)的下部開設(shè)通孔（2），通孔（2）內(nèi)軸承安裝轉(zhuǎn)軸（3），轉(zhuǎn)軸（3）的右端開設(shè)同軸的方孔（4），方孔（4）內(nèi)活動(dòng)安裝僅能夠左右移動(dòng)方桿（5），方桿（5）的右端固定連接同軸的絲桿（6）的左端，絲桿（6）的外周螺紋安裝內(nèi)螺紋管（7），內(nèi)螺紋管（7）的右端與盒體（1）的內(nèi)壁固定連接，內(nèi)螺紋管（7）的外周套裝同軸的橫管（8），橫管（8）的右端與盒體（1）的內(nèi)壁軸承連接，橫管（8）的內(nèi)壁開設(shè)條形滑槽（9），條形滑槽（9）內(nèi)活動(dòng)安裝僅能夠左右移動(dòng)滑塊（10），滑塊（10）與絲桿（6）固定連接，方桿（5）前側(cè)的右側(cè)與轉(zhuǎn)軸（3）前側(cè)的左端分別固定連接撥桿（11）的后端，橫管（8）的外周固定安裝同軸的齒輪環(huán)（12），盒體（1）的中部內(nèi)固定安裝減速機(jī)（13），減速機(jī)（13）低速軸的左端固定安裝第一齒輪（14），第一齒輪（14）與齒輪環(huán)（12）嚙合配合，減速機(jī)（13）高速軸的右端固定連接電機(jī)（15）轉(zhuǎn)軸的左端，電機(jī)（15）與盒體（1）固定連接，電機(jī)（15）轉(zhuǎn)軸的外周固定安裝同軸的第二齒輪（16），第二齒輪（16）的前側(cè)設(shè)有直線滑塊滑軌機(jī)構(gòu)（17），直線滑塊滑軌機(jī)構(gòu)（17）滑塊的后側(cè)固定連接條形齒條（18）的前側(cè)，條形齒條（18）的后側(cè)能夠與第二齒輪（16）嚙合配合，直線滑塊滑軌機(jī)構(gòu)（17）滑軌的左側(cè)固定連接連桿（19）的右端，連桿（19）的左端固定連接導(dǎo)向板（20）的右側(cè)，導(dǎo)向板（20）底側(cè)的左側(cè)為向左傾斜的斜面（21），右側(cè)的撥桿（11）的外周能夠沿斜面（21）滑動(dòng)，直線滑塊滑軌機(jī)構(gòu)（17）滑軌的右側(cè)與盒體（1）內(nèi)壁的右側(cè)通過彈簧桿（22）固定連接，盒體（1）的頂側(cè)開設(shè)透槽（23），透槽（23）的頂側(cè)固定安裝插座（24），插座（24）頂側(cè)的中間開設(shè)透孔（25），條形齒條（18）的上端依次穿過透槽（23）、透孔（25）并能夠在透槽（23）、透孔（25）內(nèi)左右上下移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：所述的插座（24）包括底側(cè)開口的插盒（30），插盒（30）的底側(cè)與盒體（1）的頂側(cè)固定連接，盒體（1）的內(nèi)部與插盒（30）的內(nèi)部通過透槽（23）相連通，插盒（30）頂側(cè)的中間開設(shè)與外部相連通的透孔（25），插盒（30）的頂側(cè)開設(shè)左右對(duì)稱插槽（31），插盒（30）的上方設(shè)有套盒（32），插盒（30）能夠通過套盒（32）底側(cè)的開口插入套盒（32）內(nèi)，套盒（32）的頂側(cè)固定連接導(dǎo)電插條（33）的上端，導(dǎo)電插條（33）能夠分別插入對(duì)應(yīng)的插槽（31）內(nèi)，一側(cè)的導(dǎo)電插條（33）的上端與蓄電池的正極電性連接，另一側(cè)的導(dǎo)電插條（33）的上端與蓄電池的負(fù)極電性連接，插盒（30）內(nèi)設(shè)有左右對(duì)稱的導(dǎo)電板（34），導(dǎo)電板（34）的外側(cè)能夠分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電插條（33）的內(nèi)側(cè)接觸配合，一側(cè)的導(dǎo)電板（34）與充電器的正極電性連接，另一側(cè)的導(dǎo)電板（34）與充電器的負(fù)極電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：所述的條形齒條（18）的后側(cè)設(shè)有兩個(gè)上下分布的短絲桿（40），絲桿（40）兩端的螺紋旋向相反，短絲桿（40）外周的中部分別固定安裝同軸的第三齒輪（41），第三齒輪（41）分別與條形齒條（18）嚙合配合，短絲桿（40）的外周分別軸承安裝軸座（42），軸座（42）分別與插盒（30）固定連接，短絲桿（40）外周的兩端分別螺紋安裝同軸的短內(nèi)螺紋管（43），短內(nèi)螺紋管（43）的外端分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電板（34）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：所述的短內(nèi)螺紋管（43）的外端與導(dǎo)電板（34）內(nèi)側(cè)之間通過橡膠塊（60）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：所述的連桿（19）為彈簧桿結(jié)構(gòu)，且連桿（19）彈簧桿結(jié)構(gòu)的彈性大于彈簧桿（22）的彈性。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止電池過度充電的安全裝置，其特征在于：所述的條形齒條（18）的右側(cè)固定安裝檔桿（50），盒體（1）的頂部固定安裝接觸開關(guān)（51），接觸開關(guān)（51）與電機(jī)（15）通過電路相連接。