[發明專利]變循環發動機模式控制機構及具有其的中介機匣結構

在審

• 申請號: 202010092704.1
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111219265A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 胡丹;閻深;鄭海亮;剛鐵;張成凱
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F02K3/075
• 分類號: F02K3/075;F02C7/057;F01D25/26
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種變循環發動機模式控制機構，其特征在于，包括：

多個閥片連桿(2)，每個所述閥片連桿(2)的一端用以對應鉸接至一個閥片(1)；

多個活塞筒(4)，用以連接至中介機匣(5)的外機匣的內壁上；

多個活塞桿(3)，每個所述活塞桿(3)對應貫穿一個所述活塞筒(4)設置，其一端對應與一個所述閥片連桿(2)的另一端鉸接；

聯動環(10)，與各個所述活塞桿(3)的另一端連接；

作動筒(11)，其活塞桿與所述聯動環(10)連接，以能夠帶動所述聯動環(10)運動，以此帶動各個所述活塞桿(3)沿對應活塞筒(4)的軸向運動，通過各個閥片連桿(2)帶動對應的閥片(1)轉動，使各個閥片(1)同步處于關閉狀態或打開狀態。

2.根據權利要求1所述的變循環發動機模式控制機構，其特征在于，

還包括：

多組吊耳(8)，用以連接至中介機匣(5)的外機匣的內壁上，每組所述吊耳(8)用以對應與一個所述閥片(1)通過轉軸鉸接；每個所述閥片(1)能夠在對應閥片連桿(2)帶動下繞對應的轉軸轉動。

3.一種中介機匣結構，其特征在于，包括：

中介機匣外機匣；

中介機匣內機匣，在所述中介機匣外機匣內側設置；

多個支板(13)，每個所述支板(13)的一端與所述中介機匣外機匣內壁連接，另一端與所述中介機匣內機匣的外壁連接；

分流環(14)，在所述中介機匣外機匣與所述中介機匣內機匣之間設置，其與中介機匣外機匣之間形成外涵道，與所述中介機匣內機匣之間形成內涵道；

多個閥片(1)，每個所述閥片(1)對應在相鄰兩個支板(13)之間設置；

如權利要求1-2任一所述的變循環發動機模式控制機構，其帶動各個所述閥片(1)同步處于：

關閉狀態時，各個閥片(1)搭接在所述分流環(14)上，將所述外涵道關閉，使發動機處于單涵道工作狀態；

打開狀態時，各個閥片(1)與所述分流環(14)分離，打開所述外涵道，使發動機處于雙涵道工作狀態。

4.根據權利要求3所述的中介機匣結構，其特征在于，

所述每個所述閥片(1)處于打開狀態時，與所述中介機匣外機匣內壁抵接。

5.根據權利要求3所述的中介機匣結構，其特征在于，

還包括：

風扇出口機匣(12)，其出口與所述中介機匣外機匣入口連接；

所述作動筒(11)固定在所述風扇出口機匣(12)上；

所述聯動環(10)套接在所述風扇出口機匣(12)外周。

6.根據權利要求5所述的中介機匣結構，其特征在于，

所述風扇出口機匣(12)出口外壁具有安裝邊，所述安裝邊與所述中介機匣外機匣入口連接，所述安裝邊上具有多個通孔；

所述中介機匣結構還包括：

多個中間拉桿(6)，每個所述中間拉桿(6)對應貫穿一個所述通孔設置，能夠沿該通孔軸向運動；每個所述中間拉桿(6)的一端與所述聯動環(10)連接，另一端對應與一個活塞桿(3)遠離所述閥片連桿(2)的一端連接。

7.根據權利要求6所述的中介機匣結構，其特征在于，

還包括：

多個套筒(7)，每個所述套筒(7)對應設置在一個所述通孔中，套接在貫穿該通孔的的中間拉桿(6)上。

8.根據權利要求6所述的中介機匣結構，其特征在于，

還包括：

多個聯動環拉桿(9)，每個所述聯動環拉桿(9)的一端與所述聯動環(10)連接，另一端對應與一個中間拉桿(6)遠離所述活塞桿3的一端連接。