[發明專利]一種汽車安全帶卷收器鎖止裝置的生產設備

有效

• 申請號: 202010092643.9
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111215893B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 魏玉燕;魏芙蓉;楊小燕
• 申請（專利權）人: 浙江萬里安全器材制造有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種汽車安全帶卷收器鎖止裝置的生產設備，其特征在于，該設備包括機架（1）、分度盤裝置（2）、棘輪上料裝置（3）、彈簧上料裝置（4）、擺輪上料裝置（5）、組裝復位檢測裝置（6）和成品下料裝置（7）；所述的分度盤裝置（2）、棘輪上料裝置（3）、彈簧上料裝置（4）、擺輪上料裝置（5）、組裝復位檢測裝置（6）和成品下料裝置（7）分別設置在機架（1）上；分度盤裝置（2）上設置有四個工位，每個工位上均設置有工位治具（21）；且四個工位分別為第一工位（201）、第二工位（202）、第三工位（203）和第四工位（204）；棘輪上料裝置（3）位于第一工位（201）外側，棘輪上料裝置（3）用于將棘輪輸送至第一工位（201）的工位治具（21）上；擺輪上料裝置（5）位于第二工位（202）外側，彈簧上料裝置（4）位于第二工位（202）和第三工位（203）之間的外側，彈簧上料裝置（4）用于將彈簧輸送至擺輪上料裝置（5）的擺輪上并將彈簧和擺輪進行組裝；擺輪上料裝置（5）用于將彈簧和擺輪的組裝件輸送至棘輪上并進行組裝；組裝復位檢測裝置（6）位于第三工位（203）外側，組裝復位檢測裝置（6）用于將成品進行組裝檢測；成品下料裝置（7）位于第四工位（204）外側，成品下料裝置（7）用于將成品進行下料；

所述的擺輪上料裝置（5）包括擺輪輸送振動盤、擺輪定位組件（51）、擺輪轉移組件（52）；所述的擺輪輸送振動盤設置在機架（1）上，擺輪定位組件（51）包括定位支架（511）、擺輪銜接板（512）；所述的定位支架（511）設置在機架（1）上，且位于第二工位（202）外側，所述的擺輪銜接板（512）設置在定位支架（511）的頂部，擺輪銜接板（512）的左側與擺輪輸送振動盤的出料端相銜接，擺輪銜接板（512）的后側與彈簧上料裝置（4）相銜接，擺輪銜接板（512）上設置有擺輪限位槽（5121），擺輪限位槽（5121）的后側設置有彈簧裝入口（5122），彈簧裝入口（5122）下方設置有壓簧打斜U型槽（5123）；所述的擺輪轉移組件（52）包括擺輪轉移支架（521）、擺輪轉移電缸（522）、第一擺輪轉移升降氣缸（523）、擺輪轉移旋轉氣缸（524）、第二擺輪轉移升降氣缸（525）、吸頭連接板（526）、擺輪吸頭（527）、壓簧打斜氣缸（528）、壓簧打斜板（529）；所述的擺輪轉移支架（521）設置在機架（1）上，所述的擺輪轉移電缸（522）橫向設置在擺輪轉移支架（521）的頂部，所述的第一擺輪轉移升降氣缸（523）設置在擺輪轉移電缸（522）的移動部上，擺輪轉移旋轉氣缸（524）設置在第一擺輪轉移升降氣缸（523）的移動部上，擺輪轉移旋轉氣缸（524）的旋轉部上連接有擺輪轉移連接座（5241），所述的第二擺輪轉移升降氣缸（525）設置在擺輪轉移連接座（5241）上，吸頭連接板（526）設置在第二擺輪轉移升降氣缸（525）的移動部上，所述的擺輪吸頭（527）設置在吸頭連接板（526）的底部，擺輪吸頭（527）的后側中部設置有壓簧打斜槽（5271），所述的壓簧打斜氣缸（528）設置在吸頭連接板（526）的后部，壓簧打斜板（529）設置在壓簧打斜氣缸（528）的移動部上，且壓簧打斜板（529）位于壓簧打斜槽（5271）內，壓簧打斜板（529）底部設置有半圓形的壓簧打斜凹口（5291），壓簧打斜板（529）與壓簧打斜U型槽（5123）相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種汽車安全帶卷收器鎖止裝置的生產設備，其特征在于，所述的分度盤裝置（2）上設置有旋轉盤（20），所述的四個工位治具（21）周向規則排列在旋轉盤（20）的外側，每個工位治具（21）截面均呈工字型，工位治具（21）的中部設置有限位槽（211），工位治具（21）上位于限位槽（211）中心設置有定位銷（212），工位治具（21）上位于限位槽（211）的上部設置有進給銷（213）。