[發明專利]一種DMMn生產工藝及裝置

有效

• 申請號: 202010092342.6
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111153776B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 田永宏;蔡昌庚
• 申請（專利權）人: 四川緯邦億科技有限公司;四川鑫達新能源科技有限公司
• 主分類號: C07C41/56
• 分類號: C07C41/56;C07C41/58;C07C43/30
• 代理公司: 綿陽市博圖知識產權代理事務所(普通合伙) 51235
• 代理人: 楊暉瓊

本發明公開了一種DMMn生產工藝，屬于醇醚燃料和清潔環保溶劑生產技術領域，以三聚甲醛或多聚甲醛和甲縮醛為原料，先進行預反應后，進入主反應器反應，得到反應液，所述反應液進行脫酸，然后進行閃蒸，所述閃蒸頂部出來的甲縮醛，然后經過冷卻分離后再進入主反應器進行反應，所述閃蒸下部物料進入脫輕塔，脫輕塔上部組分進入輕組分回收塔，脫輕塔下部組分進入脫重塔，脫重塔下部出來的主要含產品1的組分進入吸附罐進行雜質吸附后成為主要的產品1，脫重塔頂部的主要含產品2的組分進入精制塔和吸附罐吸附雜質后成為產品2，本發明還公開了上述生產工藝所利用的生產裝置；本發明的產品DMM2比重降為40%以下、收率提高到92%以上，產品質量提高。

技術領域

本發明涉及醇醚燃料生產技術領域，尤其涉及一種DMMn生產工藝及裝置。

背景技術

DMMn，是聚甲氧基二甲醚的簡稱，是目前國際上公認的降低油耗和減少煙氣排放的新型環保型燃油調和組份，十六烷值高（80～100CN），低溫流動性好，能夠改善柴油的燃燒性能，減少汽車尾氣的排放。其物性與柴油相近，調和到柴油中使用不需要對車輛發動機供油系統進行改造。國外大公司相繼對該生產技術進行開發和研究，通過試驗和應用研究表明：添加20%的這種含氧化物，煙度最高可降低80%～90%，NOx可以降低50%。

DMMn中，其n的取值為1≤n≤8，而醇醚燃料的主要產品分為兩類，一類是DMM2，一類是DMM3-6。

生產DMMn的工藝流程以原料不同可以分為以甲醛溶液和甲縮醛的反應；多聚甲醛和甲縮醛的反應；三聚甲醛和甲縮醛的反應。以上三種工藝流程是目前生產的主要工藝流程，但各有優缺點，在工業化的進程中還存在著程度不同的缺陷，特別是在精餾過程中存在著分離不完全的問題，造成DMMn的各組成部分難以精制分離，DMM2在產品的比重中占比較大，一般在50%以上，比如中國專利申請CN109516902A所報道的，DMM2的比例雖然在40%左右，但其不能提純到98%以上，極大地限制了產品的品質，因為DMM2由于閃點低而不適合作為摻燒燃料，所以，需要盡量降低產品中DMM2的比例；并且現有的工藝DMM2的收率低于60%。由于DMM2的純度不夠，還有較多的水分和甲醛、三聚甲醛，生產的DMM2產品水分高達0.5%以上，三聚甲醛在2%左右，不能滿足市場的要求，根本不能作為商品，因此不能長周期穩定運行。

發明內容

本發明的目的之一，就在于提供一種回收率高、DMM2產出比例低的DMMn生產工藝，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是這樣的：一種DMMn生產工藝，包括以下步驟：以三聚甲醛和甲縮醛或者多聚甲醛和甲縮醛為原料，通過預反應器進行預反應后，進入主反應器進行進一步反應，得到反應液，所述反應液進入脫酸塔進行脫酸，脫酸后的物料進入閃蒸器進行閃蒸，所述閃蒸器頂部閃蒸出來的甲縮醛，然后經過冷卻分離后再進入主反應器進行反應，所述閃蒸器下部物料進入脫輕塔，所述脫輕塔上部組分（含DMM2和甲醇、甲醛、水等）進入輕組分回收塔，所述脫輕塔下部組分進入脫重塔，所述脫重塔下部出來的主要含產品1的組分進入吸附罐進行雜質吸附后成為主要的產品1（即DMM3-6），所述脫重塔頂部的主要含產品2的組分進入精制塔和吸附罐吸附雜質后成為產品2（即DMM2產品）。

采用上述方法，輕組分回收塔中DMM2的含量在總的DMM2的30-35%，所以經過，輕組分回收塔后可以回收約30%左右的DMM2，同時經過脫水后可以進入產品精制塔進行精制成為產品，這樣可以保證整個產品的回收率達到92%以上，同時DMM2占總產品產量的比重可以降低到35%左右。

采用本發明的工藝流程，可以達到90%以上的分離效果，既解決了分離不徹底的問題，同時達到了高效的回收率，DMM2占產品比重低于40%。

即，本發明的關鍵點在于：工藝流程中增加了輕組分的回收裝置和吸附罐，既提高了產品的收率又提高了產品的質量，輕組分的回收可以保證產品在生產過程中保證和最大限度的回收有用的產品組分，提高了產品的收率，吸附罐的吸附可以保證產品的質量穩定，滿足無醛無酸的要求。