[發明專利]車廂智能通風系統

在審

• 申請號: 202010091547.2
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN111301113A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 高毅
• 申請（專利權）人: 高毅
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H1/26;B61D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

公共交通車輛一直是各種嚴重呼吸道傳染病的傳播媒介，由于車輛行駛過程中車廂在做不規則前后運動，使得漂浮在空氣中的有害細菌和病毒大概率地擴散到整個車廂里，本發明的目的就是設計一種智能的車廂通風系統從而最大程度地控制車廂里的空氣流動路線，使得乘客在咳嗽和打噴嚏時噴出的帶病飛沫盡可能地迅速向地面落下并被抽進消毒裝置中處理后排出車外。本發明引入了人工智能系統，通過設計一套“智能聯動多路空氣導管系統”來實時地控制車廂頂部送風口向下輸送新鮮空氣的力度和角度，力求使進入車廂頂部的空氣垂直向下流動并盡快排出車廂，從而最大限度地減少空氣中有害細菌和病毒在車廂內停留的時間。

技術領域

本發明涉及多種電子、機械、計算機軟硬件及人工智能技術。

背景技術

電氣和機械自動化技術在當今世界已經發展到相當成熟的階段，在計算機的控制下一套電動系統可以精確地按預先設計的方式自動工作。人工智能技術的興起又為自動化系統增添了新的助力，它可以通過收集各種數據并加以分析、計算，從而智能地設計出自動化系統的工作方式。本專利所設計的自動通風健康車廂為了使空間里的空氣在車輛行駛的過程中盡可能保持垂直向下流動而采用了自動化控制和人工智能技術，其實現的方法就是使車廂上部的送風口根據車輛的行駛狀態實時地調整送風方向。

發明內容

各種公交車輛是大眾出行的必要工具也是一些嚴重傳染病得以傳播的重要途徑，為了最大限度地減小車廂內空氣中有害細菌和病毒的擴散，本發明設計了一套車廂內智能的調風、通風系統，使得即使是在車窗緊閉的冬季或夏季，特別是在動車中，車廂里的空氣也能以快速、高效、對人體最為健康地方式向下流動并被排出。為了實現設計目標，本發明采用了計算機自動控制并結合人工智能技術，這是本發明的一大特色。

附圖說明

圖1是車廂智能通風系統的實施示意圖，其中A、B、C、D、E、F、G分別指示如下功能部件：

A：空氣壓縮及調節裝置

B：智能聯動多路空氣導管

C：傳動裝置

D：數據傳輸線路

E：控制臺

F：孔狀空氣回收面板

G：空氣循環利用連接管道

另：圖中箭頭方向為空氣流動路線。

圖2是智能聯動多路空氣導管的示意圖，其中箭頭表示該導管的送氣口可指向不同方位。

具體實施方式

本智能通風車廂（圖1）工作方式如下：

空氣從進氣口進入車廂后被引入“空氣壓縮及調節裝置”，該裝置的功能是將新鮮空氣調節至適宜人體的溫度并以系統實時要求的壓力注入“智能聯動多路空氣導管”，該“智能聯動多路空氣導管”由若干個空氣導管共同組成，導管的材質、大小、形狀不限（一般做成圓筒形），其在車廂的上部根據車頂的形狀大致均勻地排列并設置在車廂內頂板上，導管可在傳動裝置的驅動下自動調整出風口的方向。驅動裝置一方面通過機械裝置與所有空氣導管相連并能帶動它們按指令擺動（圖2），另一方面通過數據線路與車輛的“控制臺”相連接獲取運行指令，“控制臺”里包含了微電腦等智能控制系統和各種必要的傳感器，傳感器收集車輛的實時行駛狀態（速度，方向等）數據并發送給智能控制系統，后者利用這些信息且綜合了駕駛員加速、減速、拐彎等操作信息后，經計算后得到應該如何操控“空氣壓縮及調節裝置”和“智能聯動多路空氣導管”的參數并發送指令操作它們工作。“控制臺”里的智能控制系統軟件引入了人工智能技術，它是在實驗室或電腦中模擬了行駛的車輛在各種運動狀態下車廂中液體飛沫在空氣中運動的軌跡并且綜合計算出為了使飛沫盡快落下所應采取的送氣方式。在整個智能通風系統的協調工作下，即使是在車輛行駛的過程中，車廂上方的新鮮空氣也將經最短的路線從上至下以近乎垂直的方式到達車廂乘客座位之下，并經由座位下的開孔面板被抽入一個空氣消毒裝置中，在那里殺滅某些有害細菌和病毒，之后被排出車廂或將一部分通過連接管道導入車頂的“空氣壓縮及調節裝置”。