[發明專利]天然氣發動機潤滑油組合物及其制備方法

有效

• 申請號: 202010090373.8
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN113249160B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 莊敏陽;何懿峰;張倩;孫文斌;武志強;鐘錦聲;張峰
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M177/00;C10N40/25;C10N30/06;C10N30/08;C10N30/10;C10N30/12;C10N10/04;C10N10/12
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本發明提出了一種天然氣發動機潤滑油組合物及其制備方法。本發明的天然氣發動機潤滑油組合物，包括潤滑油生物降解促進劑、高分子丁二酰亞胺無灰分散劑、單丁二酰亞胺無灰分散劑、磺酸鈣清凈劑、硫化烷基酚鈣清凈劑、萘胺型抗氧劑、二烷基二硫代磷酸鋅、有機鉬摩擦改進劑、黏度指數改進劑和潤滑油基礎油，所述潤滑油生物降解促進劑結構如通式(I)所示：其中各基團的定義見說明書。本發明的天然氣發動機潤滑油組合物具有優異的生物降解性能、抗磨性能、高溫抗氧化性能、分散性能和抗腐蝕性能，能夠滿足高性能天然氣發動機潤滑油的要求。

技術領域

本發明涉及一種潤滑油組合物，尤其涉及一種生物降解性能優異的天然氣發動機潤滑油組合物。

背景技術

目前，汽車尾氣排放對環境的污染日益嚴重，清潔能源的開發和應用已是大勢所趨。天然氣作為汽車燃料，與傳統汽油、柴油相比，燃燒更加安全，可使CO排放減少97％，HC排放減少72％，NOx排放減少39％，SO₂排放減少90％，并且產生極少量的排放顆粒物。因此，燃氣汽車被認為是目前解決汽車排放污染問題的有效途徑，發展前景十分光明。

內燃機油在使用過程中受到高溫氧化、外部燃油、水分、金屬和機械雜質的作用，油品會發生氧化變質，因此在使用一段時間后，必須更換新機油。廢棄的內燃機油中含有碳氫化合物、添加劑、油泥以及其他對動植物有害的有機或無機物。在《國家危險廢物名錄》中，廢機油屬于危險廢物(HW08)，對水和土壤的污染特別嚴重。在我國，廢棄機油由于分布分散，難以有效回收利用，因此，尋求高效的潤滑油生物降解促進劑和抗氧劑應用到內燃機油中，延長油品的使用周期，減少廢棄機油對環境的影響，一直是本領域技術人員努力的目標。

發明內容

本發明提出了一種天然氣發動機潤滑油組合物及其制備方法。

具體而言，本發明涉及以下方面的內容。

第一方面，本發明提出了一種天然氣發動機潤滑油組合物。

本發明的天然氣發動機潤滑油組合物，包括潤滑油生物降解促進劑、高分子丁二酰亞胺無灰分散劑、單丁二酰亞胺無灰分散劑、磺酸鈣清凈劑、硫化烷基酚鈣清凈劑、萘胺型抗氧劑、二烷基二硫代磷酸鋅、有機鉬摩擦改進劑、黏度指數改進劑和潤滑油基礎油，其中所述潤滑油生物降解促進劑結構如通式(I)所示：

其中，X為磷或硼，R¹各自獨立地選自甲基、乙基、丙基、異丙基、丁基、2-甲基丙基、1-甲基丙基、芐基和氫，R²選自C₈-C₁₈的直鏈或支鏈烷基。

根據本發明，所述潤滑油生物降解促進劑的合成方法，包括下述步驟：(1)將酒石酸與式(II)化合物混合于第一溶劑中進行一次反應，得第一中間產物，其中R³為甲基或乙基；

(2)將鹵代試劑與式(III)化合物混合于第二溶劑中置于反應器進行二次反應，得第二中間產物，其中鹵代試劑選自三氯化磷、三溴化磷、三氯氧磷、三溴化硼和三氯化硼中的一種或多種；

R²OH (III)

(3)所述第一中間產物混合于第三溶劑中加入反應器，與所述第二中間產物進行三次反應，得第三中間產物；

(4)所述第三中間產物經水解反應，得所述式(I)化合物。

根據本發明，所述第一溶劑優選選自二氯甲烷、氯仿、丙酮、乙酸乙酯、N,N-二甲基甲酰胺、二甲基亞砜和乙腈中的一種或多種；所述第二溶劑優選選自四氫呋喃、二氯甲烷、氯仿、丙酮、乙酸乙酯、正己烷、三氯乙烯和乙腈中的一種或多種；所述第三溶劑優選選自四氫呋喃、二氯甲烷、氯仿、丙酮、乙酸乙酯、正己烷、三氯乙烯和乙腈中的一種或多種。