[發明專利]一種雙主軸的臥式數控車床

有效

• 申請號: 202010089604.3
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111250735B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王志奇
• 申請（專利權）人: 普勒宇傳動科技（浙江）有限公司
• 主分類號: B23B9/10
• 分類號: B23B9/10;B23Q1/26;B23Q11/12
• 代理公司: 杭州運酬專利代理事務所(特殊普通合伙) 33429
• 代理人: 李百玲

1.一種雙主軸的臥式數控車床，其結構包括主軸(1)、車床機座(2)、第一旋轉電機(3)、底板(4)、刀架連接座(5)、自潤滑滑動結構(6)、第二旋轉電機(7)、刀架座(8)、支板架(9)，所述主軸(1)機械連接于車床機座(2)上，所述車床機座(2)與第一旋轉電機(3)機械連接，所述車床機座(2)固定安裝于底板(4)上方，所述刀架連接座(5)上方安裝有刀架座(8)，所述刀架連接座(5)嵌入安裝于底板(4)上通過機械連接，所述自潤滑滑動結構(6)安裝于底板(4)上，且右側貫穿于刀架連接座(5)并固定連接在支板架(9)上，所述第二旋轉電機(7)安裝于車床機座(2)上，其特征在于：

所述自潤滑滑動結構(6)包括推進器(61)、潤滑結構(62)、移動器(63)，所述推進器(61)固定安裝于潤滑結構(62)左側，所述潤滑結構(62)與移動器(63)機械連接；

所述移動器(63)包括小型電機(E1)、機座板(E2)、平衡桿(E3)、螺紋桿(E4)、軸套(E5)，所述小型電機(E1)與螺紋桿(E4)固定連接，所述平衡桿(E3)貫穿于機座板(E2)，所述平衡桿(E3)共設有兩根，且焊接于機座板(E2)右側，所述平衡桿(E3)嵌入于軸套(E5)上；

所述推進器(61)包括導向座(B1)、推動盤(B2)、螺紋柱(B3)，所述導向座(B1)與螺紋柱(B3)螺紋連接，所述推動盤(B2)與螺紋柱(B3)為一體澆鑄成型；

所述潤滑結構(62)包括推動支桿結構(CC1)、導油孔(CC2)、油腔(CC3)、滑槽(CC4)、潤滑槽(CC5)、移動座結構(CC6)、進油孔(CC7)、緩沖彈簧(CC8)，所述油腔(CC3)與移動座結構(CC6)為一體化結構，所述油腔(CC3)與進油孔(CC7)連通，所述移動座結構(CC6)上設有導油孔(CC2)，所述潤滑槽(CC5)與移動座結構(CC6)呈一體澆鑄成型，所述推動支桿結構(CC1)嵌入于滑槽(CC4)內且滑動連接，所述推動支桿結構(CC1) 右側與緩沖彈簧(CC8)左側相焊接；

所述推動支桿結構(CC1)包括連接塊(D1)、通孔(D2)、封板(D3)，所述連接塊(D1)右側與封板(D3)左側相焊接，所述通孔(D2)與封板(D3)為一體化結構；

所述移動座結構(CC6)包括連接座(T1)、螺紋通孔(T2)、滑條(T3)、底板支座結構(T5)、嵌入槽孔(T6)，所述底板支座結構(T5)嵌入安裝于連接座(T1)下端，所述連接座(T1)與螺紋通孔(T2)為一體化結構，所述滑條(T3)焊接于底板支座結構(T5)下端，所述連接座(T1)與嵌入槽孔(T6)為一體化結構，

所述底板支座結構(T5)包括卡頭(TT1)、連接支板(TT2)、嵌入條(TT3)，所述卡頭(TT1)焊接于連接支板(TT2)上，所述連接支板(TT2)與嵌入條(TT3)為一體澆鑄成型，所述連接座(T1)采用限位卡頭與卡板制成，所述限位卡頭與卡板為一體化澆鑄成型。