[發明專利]基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀

在審

• 申請號: 202010089571.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111121634A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 李曉韜;賈艷輝;熊健;董景石
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于，所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀包括有工作臺(1)、鹽粒(2)、底座(3)、二級放大機構(5)、壓電疊堆(6)與平衡座(7)；

底座(3)放置在水平地面上，四個二級放大機構(5)均布放置在底座(3)的頂部并與底座(3)頂部加工的四個方形孔過盈配合連接，每個二級放大機構(5)的上部內側放置一個壓電疊堆(6)，該壓電疊堆(6)的頂部和底部采用AB導電膠與二級放大機構(5)粘接連接，每個二級放大機構(5)的外側下部放置一個壓電疊堆(6)，該壓電疊堆(6)的頂部采用AB導電膠與二級放大機構(5)粘接連接，該壓電疊堆(6)的底部采用AB導電膠與底座(3)頂部粘接連接，四個平衡座(7)分別放置在四個二級放大機構(5)內側底部，平衡座(7)的上表面與二級放大機構(5)螺栓固定連接，下表面與底座(3)的螺紋孔螺栓固定連接，工作臺(1)下表面的四個矩形凹槽與四個二級放大機構(5)頂部過盈配合連接，工作臺(1)圓柱體外表面與底座3的圓柱形內壁小間隙配合，一組鹽粒(2)放置在工作臺(1)上表面。

2.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的工作臺(1)為帶有環形突出邊緣的圓形零件，工作臺(1)下表面加工有四個矩形凹槽。

3.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的鹽粒(2)為尺寸已知的微小球體零件。

4.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的底座(3)為底部封閉的中空圓柱形零件，底面頂部均布加工有四個方形孔和螺紋孔。

5.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的二級放大機構(5)為矩形鋼板線切割制成的帶有三個直角彎的薄板零件，二級放大機構(5)兩側的豎直支臂的兩側各加工一個半圓形槽，二級放大機構(5)的內側下部加工有螺紋孔，二級放大機構(5)加工精度應不低于H6。

6.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的壓電疊堆(6)為通電時可發生可控變形的壓電材料制成的長方體零件。

7.按照權利要求1所述的基于逆壓電效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的平衡座(7)為矩形鋼板線切割制成的中空工字形薄壁零件，平衡座(7)的上下表面均加工有光孔。