[發明專利]電池、電池模組、電池包及電動車

在審

• 申請號: 202010089315.3
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN113328159A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 郭永明;張中林;何平;劉彥初;周貴樹
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M50/569
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本發明提供了一種電池，包括殼體、極芯組、電池信息采集器、采樣組件以及壓板組件，殼體包括位于電池一端的蓋板，極芯組位于殼體內；電池信息采集器用于收集電池中的極芯組的信息；采樣組件固定在蓋板上，并與電池中的極芯組以及電池信息采集器電連接，用于采集電池中的極芯組的信息并將信息傳送給電池信息采集器；壓板組件用于將電池信息采集器固定在采樣組件上且使電池信息采集器與采樣組件電連接。本發明還提供一種電池模組、電池包以及電動車。本發明的電池通過蓋板上的壓板組件提高采樣組件和電池信息采集器之間的導電連接性，并通過采樣組件采集極芯組的信息，以更好的進行動力電池的管理和控制，提高電池使用的安全性。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，具體涉及一種電池、電池模組、電池包及電動車。

背景技術

隨著新能源汽車的不斷普及，對新能源汽車中動力電池的使用要求變得越來越高。在動力電池包在使用過程中，電池內部的溫度會升高，因此需要實時監測電池內部溫度，以免溫度過高造成爆炸。因此，當采用多個極芯組形成動力電池時，一般需要及時得到極芯組在電流、電壓、溫度等方面的信息，以更好的進行動力電池的管理；但是，由于各極芯組處于動力電池的內部，動力電池的殼體密封后，就不能實時采集動力電池內部的極芯組的電壓、電流、溫度等信號，所以，如何對電池內部的多個極芯組進行信號采集也是制作動力電池需要解決的一個難題。

發明內容

本申請內容旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，在本申請的第一個方面，提供一種電池，所述電池包括：

殼體，所述殼體包括位于電池端部的蓋板；

極芯組，所述極芯組位于所述殼體內，所述極芯組包括至少一個極芯；

電池信息采集器，所述電池信息采集器用于收集所述極芯組的信息；

采樣組件，所述采樣組件固定在所述蓋板上，并與所述極芯組以及所述電池信息采集器電連接，用于采集所述極芯組的信息并將所述信息傳送給所述電池信息采集器；

壓板組件，所述壓板組件用于將所述電池信息采集器固定在所述采樣組件上且使所述電池信息采集器與所述采樣組件電連接。

在本申請的一個實施方式中，所述極芯組為多個，多個極芯組沿第一方向排布并串聯連接，所述第一方向為電池的長度方向。

在本申請的一個實施方式中，所述壓板組件包括鎖緊連接器和壓板，所述鎖緊連接器設置在所述采樣組件背離所述蓋板的表面上并與所述采樣組件電連接，所述壓板設置在所述鎖緊連接器背離所述采樣組件的一側；

所述電池信息采集器夾設在所述鎖緊連接器和所述壓板之間，且所述電池信息采集器與所述鎖緊連接器電連接。

在本申請的一個實施方式中，所述鎖緊連接器上設有第一通孔，所述壓板上設有與所述第一通孔相對應的第二通孔，所述壓板組件還包括相適配的第一固定件和第二固定件，所述第二固定件固定在所述采樣組件上；所述第一固定件穿過所述第一通孔和所述第二通孔并與所述第二固定件固定而將所述電池信息采集器夾設緊固在所述鎖緊連接器和所述壓板之間。

在本申請的一個實施方式中，所述第一固定件為螺栓，所述第二固定件為與所述螺栓相適配的螺母。

在本申請的一個實施方式中，所述鎖緊連接器上設有多個貫穿所述鎖緊連接器的連接通孔，所述連接通孔內設有彈片結構，所述彈片結構電連接所述采樣組件和所述電池信息采集器。

在本申請的一個實施方式中，所述采樣組件包括陶瓷件、連接片以及采樣針，所述陶瓷件通過所述連接片固定在所述蓋板上，所述采樣針固定在所述陶瓷件中并電連接所述彈片結構。

在本申請的一個實施方式中，所述陶瓷件上設有貫穿所述陶瓷件的陶瓷通孔，所述采樣針固定連接在所述陶瓷通孔中。