[發明專利]一種車用電加熱裝置

在審

• 申請號: 202010088991.9
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN111391786A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 朱磊;張菊香;張軍;錢輝
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

本發明涉及汽車輔助用品技術領域，具體涉及一種車用電加熱裝置，它包括電加熱裝置本體，該電加熱裝置本體包括加熱箱，該加熱箱內底面設置有加熱器，該加熱箱內上部設置有螺旋型加熱管，該加熱器的若干加熱棒與螺旋型加熱管之間留有空隙；所述加熱箱左側中部設置有進口，進水管一端與安裝在發動機水管上的三通管件一相連，進水管另一端穿插過進口與螺旋型加熱管一端相連通；它采用加熱器來實現對發動機水管中的水實現快速升溫，它具有使用方便，能夠快速提升汽車暖風口的暖風溫度，從而實現快速清除前擋玻璃上的積雪。

技術領域

本發明涉及汽車輔助用品技術領域，具體涉及一種車用電加熱裝置。

背景技術

隨著社會變革，人們的生活水平提高。人們的出行方式也發生改變，汽車作為一種便捷的交通工具進入普通家庭中。針對冬天下雪，汽車的前擋玻璃上有較多的積雪，人們一般采用的方式，是利用汽車內的空調來實現融雪。但是汽車空調在使用時，在寒冷的冬天，需要有一段時間才能吹出熱風，效率較低。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種車用電加熱裝置。

本發明所述的一種車用電加熱裝置，它包括電加熱裝置本體，該電加熱裝置本體包括加熱箱，該加熱箱內底面設置有加熱器，該加熱箱內上部設置有螺旋型加熱管，該加熱器的若干加熱棒與螺旋型加熱管之間留有空隙；

所述加熱箱左側中部設置有進口，進水管一端與安裝在發動機水管上的三通管件一相連，進水管另一端穿插過進口與螺旋型加熱管一端相連通；所述加熱箱右側中部設置有出口，導水管的一端穿插過出口與螺旋型加熱管另一端管口相連通，該導水管另一端通過三通管件二與發動機水管相連；所述導水管上安裝有泵；所述進水管上安裝有電子節溫器；

所述泵、加熱器通過導線與PLC控制器相連，該PLC控制器通過導線與開關相連。

進一步地，所述發動機水管的處于三通管件一、三通管件二之間管體兩端分別安裝有電磁閥一和電磁閥二。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的一種車用電加熱裝置，它采用加熱器來實現對發動機水管中的水實現快速升溫，它具有使用方便，能夠快速提升汽車暖風口的暖風溫度，從而實現快速清除前擋玻璃上的積雪。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

其中，1、加熱箱；2、螺旋型加熱管；3、電磁閥一；4、三通管件一；5、電子節溫器；6、PLC控制器；7、開關；8、加熱器；9、導水管；10、三通管件二；11、發動機水管；12、泵；13、電磁閥二；14、進水管。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

如圖1所示，本具體實施方式所述的一種車用電加熱裝置，它包括電加熱裝置本體，該電加熱裝置本體包括加熱箱1，該加熱箱1內底面設置有加熱器8，該加熱箱1內上部設置有螺旋型加熱管2，該加熱器8的若干加熱棒與螺旋型加熱管2之間留有空隙；

所述加熱箱1左側中部設置有進口，進水管14一端與安裝在發動機水管11上的三通管件一4相連，進水管14另一端穿插過進口與螺旋型加熱管2一端相連通；所述加熱箱1右側中部設置有出口，導水管9的一端穿插過出口與螺旋型加熱管2另一端管口相連通，該導水管9另一端通過三通管件二10與發動機水管11相連；所述導水管9上安裝有泵12；

所述進水管14上安裝有電子節溫器5；所述泵12、加熱器8通過導線與PLC控制器6相連，該PLC控制器6通過導線與開關7相連。

進一步地，所述發動機水管11的處于三通管件一4、三通管件二10之間管體兩端分別安裝有電磁閥一3和電磁閥二13。