[發明專利]一種數控雙柱立式壓實車床

有效

• 申請號: 202010088947.8
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN111283221B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王運來
• 申請（專利權）人: 南通威鋒重工機械有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

1.一種數控雙柱立式壓實車床，其結構包括底控箱(tt01)、后撐桿(tt02)、調桿(tt03)、高度調柱(tt04)、柱頭(tt05)、轉動臺(tt06)，其特征在于：

所述轉動臺(tt06)底端與底控箱(tt01)上表面相連接，所述調桿(tt03)焊接于后撐桿(tt02)外表面，所述柱頭(tt05)與調桿(tt03)活動連接，所述高度調柱(tt04)與后撐桿(tt02)相連接；

所述轉動臺(tt06)包括護層(qw11)、托層(qw22)、主托體(qw33)、中柱(qw44)，所述托層(qw22)與護層(qw11)相連接，所述護層(qw11)遠離托層(qw22)的一端與主托體(qw33)相連接，所述主托體(qw33)套設于中柱(qw44)外表面且位于同一軸心上；

所述托層(qw22)包括撐角(a1a)、中道(a2a)、中芯體(a3a)、中球體(a4a)，所述中道(a2a)嵌入于撐角(a1a)內部，所述撐角(a1a)與中芯體(a3a)相連接，所述中芯體(a3a)內部抵有中球體(a4a)且位于同一軸心上；

所述撐角(a1a)包括小撐角(zx1)、延邊(zx2)、弧口(zx3)、中囊(zx4)、弧面(zx5)，所述小撐角(zx1)安裝于中囊(zx4)外表面，所述弧口(zx3)嵌入于延邊(zx2)內部，所述弧面(zx5)貼合于延邊(zx2)外表面，所述延邊(zx2)與中囊(zx4)相連接；

所述中囊(zx4)包括抵膠頭(g01)、勻力球(g02)、膠弧(g03)、凹弧口(g04)、囊中口(g05)，所述囊中口(g05)抵在抵膠頭(g01)內壁，所述勻力球(g02)嵌入于膠弧(g03)內部，所述凹弧口(g04)貼合于囊中口(g05)外表面；

所述護層(qw11)包括抵兜角(ss1)、擴力面(ss2)、緩面倒口(ss3)，所述緩面倒口(ss3)與抵兜角(ss1)相抵觸，所述抵兜角(ss1)安裝于擴力面(ss2)內部；

所述抵兜角(ss1)包括反鉤頭(tr1)、外抵面(tr2)、主口塊(tr3)、中力膠(tr4)，所述反鉤頭(tr1)與中力膠(tr4)為一體化結構，所述外抵面(tr2)貼合于主口塊(tr3)外表面；

所述緩面倒口(ss3)包括防護隔面(www1)、中塊(www2)、中弧口(www3)，所述防護隔面(www1)貼合于中塊(www2)外表面，所述中塊(www2)遠離防護隔面(www1)的一端與中弧口(www3)相連接；

將所需處理壓實的工件放置于轉動臺(tt06)上的托層(qw22)頂端，當轉動臺(tt06)通過底控箱(tt01)的控制將工件轉動于柱頭(tt05)下方進行壓實處理時，會在壓實后的第一下，通過底控箱(tt01)內部的推動力，將其中芯體(a3a)整體進行推動，使其與中芯體(a3a)銜接在一起的中球體(a4a)一并被推動，其中球體(a4a)將會順著撐角(a1a)的抵觸力，通過弧面(zx5)將其延邊(zx2)往側方撐開，其小撐角(zx1)將會呈一定方向展開，并且呈反力的作用，其弧口(zx3)兜住延邊(zx2)的硬力，讓其不會過分擺動，從而持續移動時將會抵觸到抵膠頭(g01)上，對囊中口(g05)進行擠壓，后端的凹弧口(g04)將會兜住所承受的力，其中球體(a4a)抵觸到抵膠頭(g01)時，上方的柱頭(tt05)將會在此 壓實處理，讓其不會一端翹起；當工件放置于托層(qw22)上時，銜接在底端的護層(qw11)將會一并承受，其上端的擴力面(ss2)與緩面倒口(ss3)將會最接觸上方施展的力，讓其中弧口(www3)將其力聚集于中端，并且通過中塊(www2)將其逐層遞減緩沖，其上方在施展壓迫力時，由緩面倒口(ss3)擴展至外抵面(tr2)上，由反鉤頭(tr1)與中力膠(tr4)適當的緩沖，適應后及時推動固位。