[發明專利]一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置

有效

• 申請號: 202010088464.8
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN111195999B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王晶晶
• 申請（專利權）人: 臨朐縣大地汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B02C4/12;B02C4/34;B02C4/40;B02C18/14;B02C23/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

1.一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）頂部的一側固定連接有箱體（9），且箱體（9）一側的頂部通過螺栓連接有上料筒（3），所述上料筒（3）中部的內壁固定連接有下料板（4），且下料板（4）的底部延伸至箱體（9）的內部，所述上料筒（3）頂部內壁的一側固定連接有護罩（6），且護罩（6）的內部通過軸承轉動連接有破碎輥（7），所述箱體（9）一側內壁的頂部固定連接有插筒（13），且插筒（13）的一側插接有伸縮桿（12），伸縮桿（12）靠近下料板（4）的一端焊接有分料叉（8），分料叉（8）靠近下料板（4）一側的斜率與下料板（4）本體的斜率相同，所述破碎輥（7）的外壁焊接有均勻分布的碎料齒（25），且護罩（6）的頂部固定連接有氣管接頭（5），所述氣管接頭（5）的底端固定連接有噴頭（24），且箱體（9）中部的內壁通過軸承轉動連接有主動輥（16），所述主動輥（16）的一側設置有從動輥（23），且主動輥（16）和從動輥（23）的外壁均固定連接有均勻分布的刀片，所述主動輥（16）和從動輥（23）通過刀片相嚙合，且箱體（9）的頂部固定連接有電動機（11），所述電動機（11）的輸出端通過三角帶與破碎輥（7）和主動輥（16）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述底座（1）頂部的一側固定連接有電動推桿（2），且電動推桿（2）的頂部與下料板（4）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述插筒（13）的內部設置有彈簧（14），且伸縮桿（12）的一端與彈簧（14）固定連接。

4.根據權利要求1或3所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述箱體（9）頂部內壁的中間位置焊接有擋板（10），且擋板（10）的中部焊接有限位環（15），伸縮桿（12）插接于限位環（15）的內部，限位環（15）的內徑與伸縮桿（12）的外徑相適配。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，任一所述碎料齒（25）的其中一面與破碎輥（7）的外壁相切，且碎料齒（25）的另一面垂直于破碎輥（7）的外壁。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述箱體（9）一側的底部鉸接有箱門（18），且箱體（9）一側內壁的中部傾斜焊接有導料板（17），箱體（9）一側的底部滑動連接有料箱（22），導料板（17）的底端位于料箱（22）頂部開口的正上方，導料板（17）的寬度小于料箱（22）內壁的寬度。

7.根據權利要求6所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述料箱（22）一側的外壁固定連接有把手（19），且箱體（9）底部的內壁固定連接有滑軌（20），料箱（22）底部的外壁焊接有兩個滑塊（21），料箱（22）通過兩個滑塊（21）滑動連接于滑軌（20）的頂部。

8.根據權利要求7所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述箱體（9）一側內壁的底部固定連接有電磁鐵（28），且料箱（22）靠近電磁鐵（28）一側的中部開設有弧形凹槽，弧形凹槽中部的內壁焊接有定位塊（27），定位塊（27）采用鋼質材料，定位塊（27）的高度與電磁鐵（28）的高度相同，定位塊（27）與電磁鐵（28）的長度之和大于弧形凹槽中部內壁與箱體（9）內壁之間的距離。

9.根據權利要求7所述的一種汽車內飾件生產用廢料回收裝置，其特征在于，所述箱體（9）一側的內壁粘接有兩個緩沖墊（26），且兩個緩沖墊（26）對稱分布于電磁鐵（28）的兩側，緩沖墊（26）的厚度大于定位塊（27）的長度。