[發明專利]滑動門組件、運行控制方法、裝置、空調器與存儲介質

在審

• 申請號: 202010088252.X
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN111271770A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 高文棟
• 申請（專利權）人: 廣東美的制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F24F1/0011
• 分類號: F24F1/0011;F24F13/12;F24F13/24
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;王淑梅

1.一種滑動門組件，其特征在于，包括：

驅動機構，包括驅動電機以及由所述驅動電機驅動的多級傳動組件，所述多級傳動組件包括末級齒輪；

門體機構，包括門體以及設置在所述門體上的齒條，所述齒條沿所述門體的滑動方向配置，所述齒條能夠與所述末級齒輪嚙合，以由所述驅動機構帶動所述門體機構滑動。

2.根據權利要求1所述的滑動門組件，其特征在于，還包括：

減振組件，配置于所述多級傳動組件上，用于在傳動過程中對所述多級傳動組件進行減振。

3.根據權利要求2所述的滑動門組件，其特征在于，所述多級傳動組件包括多個齒輪，所述減振組件包括：

至少一個軸承，與所述多個齒輪中的至少一個齒輪同軸套設，并與所述至少一個齒輪的指定端面互配，用于對所述至少一個齒輪進行限位減振。

4.根據權利要求3所述的滑動門組件，其特征在于，所述減振組件還包括：

減振環，套設于所述軸承的外環面上。

5.根據權利要求4所述的滑動門組件，其特征在于，所述多級傳動組件包括：

電機齒輪，與所述驅動電機的電機軸連接；

傳動軸與第一級齒輪，所述第一級齒輪套設在所述傳動軸上，并能夠與所述電機齒輪嚙合；

第二級齒輪，套設在所述傳動軸上，所述第二級齒輪被配置為所述末級齒輪，

其中，所述第一級齒輪與所述第二級齒輪為分體式結構，或所述第一級齒輪與所述第二級齒輪通過連接套筒配置為一體式結構。

6.根據權利要求5所述的滑動門組件，其特征在于，

所述齒條包括分別設置于所述門體兩側的第一齒條與第二齒條；

所述第二級齒輪包括與所述第一齒條嚙合的第一齒輪，以及與所述第二齒條嚙合的第二齒輪；

所述第一級齒輪包括與所述第一齒輪共軸的第三齒輪，以及與所述第二齒輪共軸的第四齒輪；

所述電機齒輪包括能夠與所述第三齒輪嚙合的第五齒輪，以及與所述第四齒輪嚙合的第六齒輪。

7.根據權利要求5所述的滑動門組件，其特征在于，還包括：

傳動殼件，包括對接組裝的第一殼體與第二殼體；

所述第一殼體能夠限定出第一齒輪腔與第二齒輪腔，所述第一齒輪腔用于容置所述電機齒輪，所述第二齒輪腔用于容置所述一級齒輪，所述第一齒輪腔的底面上開設有軸孔，所述電機軸能夠穿過所述軸孔延伸至所述第一殼體內并與所述電機齒輪套接；

所述第二殼體限定出的與所述第二齒輪腔相對的第三齒輪腔，所述第三齒輪腔的側壁上限定出切向開口，以使所述第二級齒輪通過所述切向開口與所述齒條嚙合。

8.根據權利要求7所述的滑動門組件，其特征在于，

所述軸承包括套設在所述傳動軸上的第一軸承，所述減振環包括套設在所述第一軸承上的第一減振環；

所述第一軸承設置于所述第一級齒輪遠離所述第二級齒輪的一側；

所述第二齒輪腔的底部能夠限定出第一軸承固定槽，所述第一軸承固定槽用于固定所述第一軸承與所述第一減振環。

9.根據權利要求8所述的滑動門組件，其特征在于，

所述軸承還包括套設在所述傳動軸上的第二軸承，所述減振環還包括套設在所述第二軸承上的第二減振環；

所述第二軸承設置于所述第二級齒輪遠離所述第一級齒輪的一側；

所述第三齒輪腔的底部能夠限定出第二軸承固定槽，所述第三齒輪腔用于容置所述二級齒輪，所述第二軸承固定槽用于固定所述第二軸承與所述第二減振環。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的滑動門組件，其特征在于，還包括：

處理器，

所述驅動電機為伺服電機，所述伺服電機與所述處理器電連接，

所述處理器用于執行計算機指令以執行以下步驟：根據獲取到的滑動指令對應的滑動方向，配置所述伺服電機的脈沖頻率。