[發明專利]一種橋梁多維度糾偏裝置

在審

• 申請號: 202010087430.7
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111119077A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 尹天軍;蔣巖峰;周愛鵬
• 申請（專利權）人: 上海先為土木工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 汪祖樂;楊孟娟

1.一種橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，

包括：頂升系統和平移系統，所述平移系統繞所述頂升系統的外周設置，所述平移系統施加作用力至所述頂升系統并使所述頂升系統發生滑移；

所述平移系統包括：底板、旋轉體以及頂推千斤頂，所述旋轉體轉動連接在所述底板的外周，所述頂推千斤頂安裝在所述旋轉體上且所述頂推千斤頂的活塞端穿過所述旋轉體并向內側伸入設置，其中，所述頂推千斤頂的頂推方向通過上述轉動連接呈360°旋轉調整；

所述頂升系統滑動連接在所述底板上，在所述頂推千斤頂的頂推作用下，所述頂升系統相對所述底板發生滑移。

2.根據權利要求1所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述旋轉體的剖面結構包括連接部以及與所述連接部連接的彎折部，所述連接部轉動連接在所述底板上，所述彎折部朝向所述旋轉體的中心方向彎折設置。

3.根據權利要求2所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述連接部、所述彎折部以及所述底板形成一具有開口的滑移空間，其中，所述滑移空間的直徑大于所述頂升系統的底部尺寸，且所述開口的直徑小于所述頂升系統的底部尺寸。

4.根據權利要求1或2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述旋轉體和所述底板之間通過擺動減磨環轉動連接。

5.根據權利要求2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述頂推千斤頂安裝在所述旋轉體上且所述頂推千斤頂的活塞端穿過所述連接部并向伸入滑移空間設置。

6.根據權利要求1或2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述底板和所述頂升系統中的底部還設有減磨滑板，所述減磨滑板的兩側還涂覆有硅脂。

7.根據權利要求1或2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述頂升系統包括：滑靴、頂升活塞、進油缸以及回油缸，所述滑靴滑動連接在所述底板上，所述頂升活塞內嵌與所述滑靴內設置；

所述進油缸設置在所述頂升活塞的底部與所述滑靴之間，所述進油缸與貫穿所述滑靴設置的頂升進油通道連通設置，所述頂升進油通道上還設有頂升進油口；

所述回油缸設置在所述頂升活塞的外側與所述滑靴之間，所述回油缸與貫穿所述滑靴設置的頂升回油通道連通設置，所述頂升回油通道上還設有頂升回油口。

8.根據權利要求7所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述頂升活塞的底部部分掏空并與所述滑靴的內壁形成所述進油缸，所述頂升活塞的側壁與所述滑靴之間的環形空間形成所述回油缸。

9.根據權利要求1或2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述頂升活塞的側壁還安裝了頂升限位環。

10.根據權利要求1或2或3所述的橋梁多維度糾偏裝置，其特征在于，所述頂升活塞的上表面設有內凹的弧形面，在所述弧形面上通過螺釘安裝一糾偏鞍座。