[發明專利]一種建筑用路面夯實機械設備

在審

• 申請號: 202010086911.6
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111287048A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 崔曉輝
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26;E01C19/34;E01C19/41
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳剛

本發明公開了一種建筑用路面夯實機械設備，屬于建筑機械技術領域。一種建筑用路面夯實機械設備，包括機械主體和行進履帶，機械主體的下端固定連接有底盤，行進履帶固定安裝在底盤的兩側，機械主體的側壁上固定連接有踏板，機械主體的上表面固定連接有駕駛座，駕駛座的一側固定安裝有操控裝置，駕駛座的前方固定安裝有操控桿；機械主體的前端連接有路面夯實裝置，路面夯實裝置包括有連接驅動機構和夯實機構，機械主體的內部安裝有聯動機構，機械主體的尾部連接有壓路裝置；本發明有效解決了現有設計重量較大，手持使用勞動強度較大，此外，結構功能較為固定，工作效率較低的問題。

技術領域

本發明涉及建筑機械技術領域，尤其涉及一種建筑用路面夯實機械設備。

背景技術

建筑機械是工程建設和城鄉建設所用機械設備的總稱，它由挖掘機械，鏟土運輸機械、壓實機械、工程起重機械、樁工機械、路面機械、混凝土機械、混凝土制品機械、鋼筋級預應力機械、裝修機械和高空作業機械等多種機械組成；在建筑施工過程中需要將泥土或者地面進行夯實，因此設計一種建筑用路面夯實機械設備就顯得非常有必要了。

目前在市面上已經存在的建筑用路面夯實機械設備，往往是通過使用者手持使用的，而常見的路面夯實機械設備體積和重量都較大，手持使用勞動強度較大；除此之外，現有設計結構較為固定，功能較為單一，且工作效率較低。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有設計重量較大，手持使用勞動強度較大，此外，結構功能較為固定，工作效率較低的問題而提出的一種建筑用路面夯實機械設備，本發明使用者可以坐在駕駛座上駕駛裝置本體進行路面夯實工作，勞動強度更低同時工作效率更高。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種建筑用路面夯實機械設備，包括機械主體和行進履帶，所述機械主體的下端固定連接有底盤，所述行進履帶固定安裝在底盤的兩側，所述機械主體的側壁上固定連接有踏板，所述機械主體的上表面固定連接有駕駛座，所述駕駛座的一側固定安裝有操控裝置，所述駕駛座的前方固定安裝有操控桿；所述機械主體的前端連接有路面夯實裝置，所述路面夯實裝置包括有連接驅動機構和夯實機構，所述機械主體的內部安裝有聯動機構，所述機械主體的尾部連接有壓路裝置，所述聯動機構一端與路面夯實裝置相匹配，另一端與壓路裝置相匹配。

優選的，所述連接驅動機構包括有第一固定架和第一安裝架，所述第一固定架與機械主體固定連接，所述第一固定架上固定連接有液壓伸縮桿，所述第一安裝架固定連接在液壓伸縮桿的頂端；所述第一安裝架上還固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上固定連接有第一皮帶盤，所述第一安裝架上固定連接有第一連接架，所述第一連接架上轉動連接有第一連接軸，所述夯實機構連接在第一連接軸上，所述第一皮帶盤和第一連接軸之間環繞連接有第一聯動皮帶。

優選的，所述夯實機構包括有連接塊，所述連接塊與第一連接軸固定連接，所述連接塊上轉動連接有轉動塊，所述轉動塊上固定連接有連接桿，所述連接桿的固定連接有連接凸起，所述連接凸起轉動連接在連接耳上，所述連接耳固定連接在活動管的內底面上，所述第一安裝架的底端固定連接有限位板，所述限位板上設置有限位孔，所述活動管滑動連接在限位孔內，所述活動管的底端固定連接有彈簧，所述彈簧的底端固定連接有夯實板。

優選的，所述聯動機構包括有第二固定架和第三固定架，所述第二固定架與機械主體固定連接，所述第二固定架上轉動連接有第二連接軸，所述第二連接軸的兩端固定連接有第二皮帶盤，所述第二皮帶盤與第一聯動皮帶相匹配，所述第二連接軸上固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，所述第二錐齒輪固定連接在第三連接軸上，所述第三連接軸與機械主體轉動連接。

優選的，所述第三連接軸遠離第二錐齒輪的一端固定連接有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪嚙合連接，所述蝸輪固定連接在第四連接軸上，所述第三固定架與機械主體固定連接，所述第四連接軸轉動安裝在第三固定架上。