[發(fā)明專利]一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010086527.6
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111236253A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 龔學棟;郭小龍;彭焱鋒;鐘敬忠;雷明星;李俊躍;龔運輝;安東旭;高昆;龍成明;胡朝貴;何寧;張榮華;馬才;孟陽;張寶;陶琳;陳東波;李雅強;呂瑞峰
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團二處有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D7/00
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權代理有限公司 11676
• 代理人: 陳健陽

1.一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于，其是將高分子聚乙烯浮動平臺與水位漲落引起的水位變化結合而在基坑內(nèi)安裝的鋼支撐施工工藝。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于，該工藝包括如下步驟：

S1、所述基坑內(nèi)降水至一定高度后，在水上安裝高分子聚乙烯浮動平臺，平臺寬度應滿足作業(yè)要求，連接部位牢固，臨水側安裝護欄，平臺安裝完成后，在地下連續(xù)墻設計位置用膨脹螺栓孔打入墻體，固定三角托架，使三角托架與地下連續(xù)墻連接牢固，托架間距1.2m；

S2、利用吊車將鋼圍檁吊放至安裝位置，因鋼圍檁上方有混凝土圍檁突出墻面1m，導致鋼圍檁無法直接用吊車吊放至三角托架上，在三角托架下方懸掛手拉葫蘆，鋼圍檁吊至安裝位置后，利用手拉葫蘆將鋼圍檁平拉至三角托架正上方，鋼圍檁到位后放下吊車鋼絲繩，即將鋼圍檁安裝到位；角部鋼圍檁受上層已施工完成的鋼圍檁及鋼支撐的影響，吊車無法一次性吊裝就位，現(xiàn)場采用兩臺吊車接力吊運，然后利用手拉葫蘆就位；

S3、人工配合吊車將安裝成套的鋼支撐對應安裝在鋼圍檁的鋼板托架上。角部鋼支撐受上層已施工完成的鋼圍檁及鋼支撐的影響，吊車無法一次性吊裝就位，現(xiàn)場采用兩臺吊車接力吊運，然后利用手拉葫蘆就位。

3.根據(jù)權利要求2中S2步驟中所述的一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于，吊裝前應檢查鋼圍檁下方三角托架是否平整，不平整處需處理到位后方可安裝鋼圍檁，保證鋼圍檁安裝到位后的整體穩(wěn)定性。

4.根據(jù)權利要求2中S3步驟中所述的一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于，所述鋼支撐安裝允許偏差應滿足：支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差為+30mm，支撐兩端的標高差為不大于20mm及支撐長度的1/600的小者，支撐撓度應不大于支撐長度的1/1000，支撐水平軸線偏差應不大于30mm。

5.根據(jù)權利要求2中S3步驟中所述的一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于：所述鋼支撐安裝完成后，在地下連續(xù)墻上安裝角鋼，將角鋼螺栓與吊車鋼絲繩連接，起到防墜落的目的。

6.根據(jù)權利要求2中S3步驟中所述的一種水上安裝鋼圍檁及鋼支撐施工工藝，其特征在于：所述鋼支撐就位后，為了使鋼支撐受力均勻，其端面與鋼圍檁側面應平行，且應及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經(jīng)確認符合要求后，再進行下層挖土前按設計要求及時給鋼支撐施加預應力。