[發明專利]一種用于高速鐵路加固結構、路基組件、路基系統及施工方法

在審

• 申請號: 202010086317.7
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111155368A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 薛元;張東卿;劉菀茹;羅強;張良;姜浩;馬宏飛;曾銳;牟迪;周文洋;封志軍;張碩;肖朝乾;周波;張建文;王智猛;張濤;姜瑞雪
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王波

1.一種用于高速鐵路加固結構，其特征在于，包括第一加固樁基組件(2)，在所述第一加固樁基組件(2)的兩側分別設置有第二加固樁基組件(3)，所述第二加固樁基組件(3)包括第一支撐樁部件(31)和與所述第一支撐樁部件(31)剛性連接的支撐架(32)，所述支撐架(32)設置于所述第一支撐樁部件(31)頂部，所述支撐架(32)為整體結構。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路加固結構，其特征在于，所述第一支撐樁部件(31)包括若干根豎向間隔設置的第一支撐樁(311)，所述第一支撐樁(311)與所述支撐架(32)剛性連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于高速鐵路加固結構，其特征在于，所述支撐架(32)上設置有若干個與所述第一支撐樁(311)相對應的樁帽板(321)，所述第一支撐樁(311)與對應的所述樁帽板(321)剛性連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于高速鐵路加固結構，其特征在于，相鄰所述樁帽板(321)之間剛性連接有加強梁(322)。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種用于高速鐵路加固結構，其特征在于，所述第一加固樁基組件(2)包括若干根豎向間隔設置的第二支撐樁(21)，所述第一加固樁基組件(2)的頂部剛性連接有樁帽(22)，所述樁帽(22)的外沿伸出所述第二支撐樁(21)的側壁。

6.一種用于高速鐵路路基組件，包括路基(1)，所述路基(1)兩側具有邊坡(11)，其特征在于，所述路基(1)下方設置有如權利要求1-5任意一項所述加固結構，其中，所述第一加固樁基組件(2)沿所述路基(1)長度方向設置，所述第二加固樁基組件(3)位于所述第一加固樁基組件(2)的兩側，至少一部分所述第二加固樁基組件(3)位于所述邊坡(11)的下方。

7.根據權利要求6所述的一種用于高速鐵路路基組件，其特征在于，所述路基(1)與所述加固結構之間還設置有墊層(5)，所述墊層(5)中設置有第一拉筋，所述第一拉筋為雙向拉伸的土工格柵。

8.一種采用如權利要求6或7任意一項所述路基組件的路基系統，其特征在于，包括地基(4)，所述路基(1)設置于所述地基(4)上，所述第一支撐樁部件(31)的下端和所述第一加固樁基組件(2)的下端均伸入所述地基(4)內。

9.根據權利要求8所述的一種路基系統，其特征在于，所述地基(4)包括由上而下設置有地基軟土層(41)和地基持力層(42)，所述第一支撐樁部件(31)的下端伸入所述地基持力層(42)。

10.一種形成如權利要求8或9所述的路基系統的施工方法，其特征在于，包含以下步驟：

在所述地基(4)上開挖用于放置所述支撐架(32)的凹槽；

在所述凹槽底部進行所述第一支撐樁部件(31)施工；

在所述凹槽內進行所述支撐架(32)施工，將所述支撐架(32)與所述第一支撐樁部件(31)剛性連接；

在相鄰所述凹槽之間的所述地基(4)上進行所述第二加固樁基組件(3)施工，形成所述加固結構；

之后在所述加固結構上進行所述路基(1)施工。