[發明專利]可變槳距螺旋槳

在審

• 申請號: 202010086296.9
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN112441205A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 細野和樹;山田卓慶
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: B63H3/08
• 分類號: B63H3/08;B63H1/28
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 任天諾;高培培

可變槳距螺旋槳的螺旋槳葉以能夠轉動的方式安裝于螺旋槳轂。在螺旋槳轂中的比螺旋槳葉靠后方處或在安裝于螺旋槳轂的后方的轂帽上具備以相對于螺旋槳葉能夠相對移動的方式安裝的鰭。

技術領域

本公開涉及能夠變更螺旋槳葉的槳距(pitch)角的可變槳距螺旋槳。

背景技術

船舶的推進效率基于船體的阻力、螺旋槳效率以及船體與螺旋槳的相互影響等而決定，受到近年來的向地球環境的負擔減少的潮流，要求更進一步的高效率化。作為使螺旋槳效率下降的要因之一，已知有槳轂渦旋，提出了用于減少該槳轂渦旋的各種各樣的設備。例如在專利文獻1～3中，公開了在比螺旋槳葉靠后方側處，在供螺旋槳葉安裝的螺旋槳轂或在安裝于螺旋槳轂的后方的轂帽的表面，設置用于減少槳轂渦旋的鰭。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開昭63-154494號公報

專利文獻2：日本特開2010-215187號公報

專利文獻3：日本特開2010-234861號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在上述專利文獻1～3中，通過在比螺旋槳葉靠后方側處設置鰭來謀求槳轂渦旋的減少。這樣的鰭考慮葉片弦長、鰭高度、安裝角、與螺旋槳葉的位置關系等大量的要素而設計。

然而，作為在船舶中使用的螺旋槳，近年來，以減速航行時的燃油經濟性能提高等為目的，有時使用能夠變更螺旋槳葉的槳距角的可變槳距螺旋槳。可變槳距螺旋槳根據船舶的航行狀況而被變更螺旋槳葉的槳距角。在上述專利文獻1～3中，由于使用螺旋槳葉相對于螺旋槳轂固定的固定槳距螺旋槳，所以用于減少槳轂渦旋的鰭的角度、位置的設計容易，但在采用了可變槳距螺旋槳的情況下，根據狀況而螺旋槳葉的槳距角變化，因此可能會無法充分發揮鰭的性能。

本發明的至少一個實施方式鑒于上述的情況而完成，其目的在于，提供即使在螺旋槳葉的槳距角被變更的情況下也能夠通過減少槳轂渦旋而達成良好的螺旋槳效率的可變槳距螺旋槳。

用于解決課題的方案

(1)為了解決上述課題，本發明的至少一個實施方式的可變槳距螺旋槳是至少1個螺旋槳葉以能夠轉動的方式安裝于螺旋槳轂的可變槳距螺旋槳，其中，

在所述螺旋槳轂中的比所述螺旋槳葉靠后方處或在安裝于所述螺旋槳轂的后方的轂帽上，具備以相對于所述螺旋槳葉能夠相對移動的方式安裝的鰭。

根據上述(1)的結構，在螺旋槳葉的槳距角能夠變更的可變槳距螺旋槳中，在螺旋槳轂中的比螺旋槳葉靠后方處或在安裝于螺旋槳轂的后方的轂帽上，設置有用于減少槳轂渦旋的鰭。該鰭構成為能夠根據螺旋槳葉的槳距角而相對于螺旋槳葉相對移動。由此，即使在螺旋槳葉的槳距角被變更的情況下，通過合適地調整鰭與螺旋槳葉的位置關系，也能夠減少槳轂渦旋，達成良好的螺旋槳效率。

需要說明的是，鰭與螺旋槳葉的相對的位置關系的調整例如由鰭或螺旋槳葉的安裝角度、葉片弦長、自安裝部位起的高度等各種參數規定，包含使它們之中的至少一個參數變化的情況。

(2)在一些實施方式中，在上述(1)的結構中，

所述鰭配設于所述轂帽上，

所述轂帽相對于所述螺旋槳轂以能夠轉動的方式安裝。

根據上述(2)的結構，通過使配設有鰭的轂帽相對于螺旋槳轂轉動，能夠調整鰭與螺旋槳葉的相對的位置關系。

(3)在一些實施方式中，在上述(1)或(2)的結構中，

所述鰭以能夠轉動的方式安裝于所述轂帽上。