[發明專利]一種電氣化鐵路接觸網電氣性能評估方法

有效

• 申請號: 202010086080.2
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111257688B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 易東;李群湛;郭鍇;解紹鋒;馬慶安;張麗;王輝;王帥
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08;G01R31/54;G01R27/02;B60M1/28
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種電氣化鐵路接觸網電氣性能評估方法，包括電氣化鐵路復線直供接觸網的上行接觸線T1，下行接觸線T2，鋼軌R，接觸網供電臂首端的上行接觸線T1、下行接觸線T2并聯，供電臂末端的上行接觸線T1、下行接觸線T2并聯，供電臂分為區段1和區段2；上行接觸線T1自阻抗為Z_T1，下行接觸線T2自阻抗為Z_T2，復線直供接觸網的互阻抗為Z_TT；當列車在區段1供電臂的首端時，同步測量區段1上行接觸線T1的首端電壓末端電壓上行接觸線T1的電流下行接觸線T2的首端電壓末端電壓下行接觸線T2電流當列車在區段1供電臂的末端時，同步測量區段1上行接觸線T1的首端電壓末端電壓上行接觸線T1的電流下行接觸線T2的首端電壓末端電壓下行接觸線T2的電流其特征在于：

(1)在列車上行每次駛入區段1和駛出區段1，且同時區段1下行無車，用公式(1)計算接觸線T1虛擬阻抗Z_T1(xn)，用公式(2)計算接觸線T2虛擬阻抗Z_T2(xn)：

接觸線T1的虛擬阻抗Z_T1(xn)的理論值Z_T1(11)由公式(3)得到，接觸線T2的虛擬阻抗Z_T2(xn)的理論值Z_T2(11)由公式(4)得到，

Z_T1(11)＝D(Z_T-Z_TT) (3)

Z_T2(11)＝D(Z_T-Z_TT) (4)

式中：長度D的單位為km，各種阻抗Z單位均為Ohm/km；各供電臂的首端電壓和末端電壓的單位均為V，各電流和的單位均為A；

(2)區段1接觸線T1的虛擬阻抗Z_T1(xn)與其理論值Z_T1(11)基本相等時，區段1接觸線T1電氣性能無變化；區段1接觸線T1的虛擬阻抗Z_T1(xn)大于其理論值Z_T1(11)時，判斷區段1接觸線T1存在斷股，斷線，磨耗加劇或承力索斷線情況；

(3)區段1接觸線T2的虛擬阻抗Z_T2(xn)與其理論值Z_T2(11)基本相等時，區段1接觸線T2電氣性能無變化；區段1接觸線T2的虛擬阻抗Z_T2(xn)大于其理論值Z_T2(11)時，判斷區段1接觸線T2存在斷股，斷線，磨耗加劇或承力索斷線情況；

(4)區段1接觸線T1的虛擬阻抗Z_T1(xn)小于其理論值Z_T1(11)且區段1接觸線T2的虛擬阻抗Z_T2(xn)小于其理論值Z_T2(11)時，則判斷是上行接觸線T1，下行接觸線T2線間距離變近；

將區段1接觸線T1的虛擬阻抗Z_T1(xn)，接觸線T2的虛擬阻抗Z_T2(xn)記錄下來，形成歷史數據庫，生成變化趨勢，當其變化量超過設定值時，對該區段進行檢修和維修。