[發明專利]具有充填連接的閥塊

在審

• 申請號: 202010085977.3
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111473145A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: M·施利克
• 申請（專利權）人: 拉帕汽車有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;F16K11/10;F16L29/02;F16F9/34;F16F9/43;B60G11/27;B60G17/052
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 王維琦

在用于車輛的空氣懸架系統的閥塊中，包括壓力供應連接(P)和至少一個負載連接(11，RES，FL，FR，RL，RR)，實現了可以避免空氣懸架閥塊的預組裝而不必在空氣懸架系統的充填期間使用基于顆粒的空氣干燥器。這意味著完整組裝的空氣懸架系統的隨后充填需求是可能的。這通過具有一體的充填閥的充填連接(F)來實現。

技術領域

本發明涉及一種閥塊，空氣懸架系統和用于制造閥塊的方法。

背景技術

在具有空氣懸架的車輛中，由于動態車輛行為，在壓縮空氣的幫助下產生了對相應車輪或相應輪軸上的力的反作用力。例如，可以通過電磁控制閥調整車輛的空氣支柱和/或風箱中的壓力。因此可以按有針對性的方式調整底盤特性和/或駕駛舒適性。

這種車輛相應地包括空氣懸架系統和壓縮機，所述空氣懸架系統具有例如中央閥塊，所述中央閥塊具有控制閥、調節閥和/或電磁閥，各種負載連接至其連接，例如空氣支柱和/或風箱以及可能壓縮空氣罐和/或儲存器，所述壓縮機確保運行期間負載中尤其是壓縮空氣罐中所需的系統壓力和/或壓力。

為了制造閥塊，例如，已經包含壓力供應連接和負載連接或連接件和/或外殼的閥體因此配備有電磁閥，通常每個壓力供應連接和/或負載連接具有一個電磁閥。在電接觸電磁閥以及可能附接相應的電插頭后，用鑄膜材料(例如雙組分聚氨酯鑄膜材料)鑄造閥體和/或電磁閥。將所述閥塊交付給壓縮機制造商，例如，隨后影響閥塊在車輛中的安裝的人。在車輛的總裝中，空氣懸架系統必須最初填充有壓縮空氣。盡管所述空氣懸架系統通常在車輛中具有額外的壓縮機，但后者不能被用于系統的最初充填，因為通常在壓縮機上還設置有例如粒狀構造類型的空氣干燥器。帶有用于最初充填空氣懸架系統所必須的空氣的量，該空氣干燥器會不被允許地被水分飽和并且相應地在以后的使用中會有故障，因為空氣干燥單元的尺寸使得它再生只與吸入并重新分配的空氣相互作用。從而可以克服系統組件的容許泄露。

因此在車輛的總裝期間，最初充填在充填站的幫助下進行。空氣懸架系統已經完全安裝在車輛中-通常除了閥塊上的壓力供應連接或P連接之外。閥塊的該P連接被連接至充填適配器，而壓縮空氣通過該路徑被引入系統。打開至空氣懸架風箱的電磁定向閥，其中壓縮空氣通過該路徑流入空氣支柱和/或空氣風箱。當已經達到所需的充填壓力時，至空氣支柱的電磁閥被再次關閉并且-如果存在的話-系統的壓縮空氣罐以同樣的方式被充填。該壓縮空氣罐通常以較高的壓力水平被充填，出于該原因充填單獨進行。當已經達到所需的存儲壓力時，到存儲器的電磁閥被關閉，并且充填適配器被切換成無壓力并再次從閥塊的P連接移除。現在壓縮機和閥塊之間的氣動連接最終被固定至閥塊的P連接。

該方法總是要求空氣懸架系統是預組裝的、充填的，并且最后的組裝步驟只在充填后進行，例如，將壓縮空氣軟管插入P連接。不可能完成空氣懸架系統的整個組裝并只在其后充填它。

在開始處指定的類型的閥塊是已知的，例如來自DE 10 2016 120 759 B3。具有電磁閥的多向閥具有閥塊的形狀，包括閥體，具有用于壓力供應和至各種負載的連接(車輛的壓力存儲器以及在前后左右的空氣支柱)。例如在DE 10 2016 119 990 A1中示出并描述了用于空氣懸架系統的電磁閥。

發明內容

本發明的一個目的是允許完整預組裝的空氣懸架系統的充填。

通過獨立權利要求的特征來實現該目的。

本發明的基本思路是在用于空氣懸架系統的閥塊上設置額外的充填連接。因此本發明基于在外部充填裝置的幫助下提供用于充填空氣懸架系統的單獨流動路徑并因此避免在充填空氣懸架系統之后的隨后的空氣懸架系統的組裝步驟的想法，其中充填結構(mechanics)形成空氣懸架閥塊和/或其閥體的一部分。外部充填裝置尤其不是安裝在車輛中的壓縮機。