[發明專利]一種儲能式動力裝置

在審

• 申請號: 202010085770.6
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111120090A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 容儉煥;梁秋萍;劉乃寧
• 申請（專利權）人: 梁秋萍
• 主分類號: F02B75/24
• 分類號: F02B75/24;F02B33/40;F02B33/44
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種儲能式動力裝置，其特征是，包括氣缸、空氣壓縮結構和儲氣罐，所述氣缸中滑動安裝有活塞，所述活塞連接有傳動連桿；所述空氣壓縮結構包括固定在所述儲氣罐上的筒體、滑動安裝在筒體中的推桿，所述推桿與所述筒體之間滑動密封有滑塞，所述滑塞上設有第一單向閥；

所述推桿與所述傳動連桿連接，所述儲氣罐與所述筒體連通，所述儲氣罐還連接有輸氣管路，所述輸氣管路的末端連接有葉輪機構；所述葉輪機構包括殼體、轉動安裝在殼體中的葉輪本體，所述殼體上設有與所述輸氣管路的末端連通的進氣口和排氣口，所述進氣口和排氣孔之間形成氣流通道，所述葉輪本體布置在所述氣流通道中。

2.根據權利要求1所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述儲氣罐的中部設有容置槽，所述氣缸安裝在所述容置槽中，且氣缸的缸體外壁與所述容置槽的槽壁相貼合。

3.根據權利要求1所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述氣缸設有至少兩個，至少兩個所述氣缸的缸體延伸方向呈平行布置。

4.根據權利要求3所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述氣缸設有兩個，兩個氣缸分別為第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸與第二氣缸的缸體延伸方向呈同軸布置，所述傳動連桿連接于所述第一氣缸的活塞與第二氣缸的活塞之間，且所述第一氣缸和第二氣缸的工作行程異步。

5.根據權利要求4所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述第一氣缸的缸體外壁貼設有第一儲氣罐，所述第一儲氣罐上安裝有第一空氣壓縮結構；所述第二氣缸的缸體外壁貼設有第二儲氣罐，所述第二儲氣罐上安裝有第二空氣壓縮結構。

6.根據權利要求5所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述第一空氣壓縮結構包括兩組并列布置的筒體和推桿，所述筒體的延伸方向與所述氣缸的缸體延伸方向平行；所述第二空氣壓縮結構與第一空氣壓縮結構的相同。

7.根據權利要求5所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述第一儲氣罐、第二儲氣罐上分別連接有輸氣支路，所述輸氣支路與所述輸氣管路匯接連通。

8.根據權利要求1所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述驅動連桿與儲氣罐之間還連接有復位彈簧。

9.根據權利要求1所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述輸氣管路上設有氣體流量閥。

10.根據權利要求1所述的儲能式動力裝置，其特征是，所述氣缸上還設有進氣單向閥、排氣閥和火花塞，所述儲氣罐與所述氣缸之間連接有進氣管路，所述進氣單向閥串接在所述進氣管路上。