[發明專利]一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風險指標評價方法

有效

• 申請號: 202010084500.3
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111310323B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 張建斐;操安喜;昝小嫻
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/18;G06F113/14
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;劉琰

本發明公開了一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風險指標評價方法，包括以下步驟：步驟1：分別構建評價空間、風險等級和未確知測度函數；步驟2：根據評價空間、風險等級和未確知測度函數進行未確知測度計算，獲得未確知測度矩陣和未確知測度值；步驟3：根據未確知測度值進行權重計算，獲得一級權重；步驟4：根據未確知測度矩陣和一級權重，構建未確知多指標測度向量；步驟5：根據未確知多指標測度向量，計算得出評價系數，并根據評價系數判定風險等級。此發明解決了傳統深海管道風險指標評價復雜和效率低的問題，通過設置程序自動計算深海管道的風險等級，解決了目前繁瑣的各項工作，更具有針對性，確保了深海水下油氣輸送系統的安全運行。

技術領域

本發明涉及海洋油氣運輸技術領域，具體涉及一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風險指標評價方法。

背景技術

快速的經濟發展使得我國對于石油天然氣等資源的需求不斷增加。在我國領海范圍之內，蘊藏著豐富的石油、天然氣、可燃冰等資源。隨著南海海域油氣資源的開發，尤其是南海珠江口盆地流花油田群的順利開發以及“海洋石油981”鉆井平臺在南海北部深水區測試作業，標志著我國海洋油氣資源的開發進入了全面發展階段。

海洋油氣資源的開發體系中，深海管道是關鍵裝備之一，采用海底管網將油氣資源輸送到位于岸上的處理廠，和海上處理終端方式相比，具有更高的經濟效益。隨著水下生產系統的發展，海底油氣管道運輸已成為了海洋油氣開發的主要傳送手段。

深海管道是深海水下油氣輸送系統的重要組成部分，面臨極端環境和復雜地質條件，極易發生油氣輸送管道的結構失效問題，如若造成管道破裂，還會引起油氣泄漏事故，造成巨額的經濟損失和災難性的污染后果。與陸上管道相比,深海管道作業環境復雜,存在較多不確定性因素,為了確保深海水下油氣輸送系統的安全運行,需要針對深海水下油氣輸送系統,尤其是深海管道的實際運營情況,提高運營者、作業人員對于事故災害的預測能力和控制能力。

深海管道在運輸油氣中占據了很重要的作用，一般事故的發生有相當大的偶然性，但都有其根本的原因。事故是自然因素、社會因素、管理因素以及人為因素綜合影響造成的，這些物質的、管理的、環境的以及人為的原因就構成了海底管道復雜多變的危險因素。設計一套合理的、高效的、快速的綜合風險評價系統是目前急需解決的重大問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風險指標評價方法。此方法旨在解決傳統深海管道風險指標評價復雜和效率低的問題，通過設置程序自動計算深海管道的風險等級，解決目前繁瑣的各項工作，更具有針對性，確保深海水下油氣輸送系統的安全運行。

為達到上述目的，本發明提供了一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風險指標評價方法，包括以下步驟：

步驟1：分別構建深海管道風險評價指標的評價空間、風險等級和未確知測度函數；

步驟2：根據評價空間、風險等級和未確知測度函數進行未確知測度計算，獲得深海管道風險評價指標的未確知測度矩陣和未確知測度值；

步驟3：根據未確知測度值進行權重計算，獲得深海管道風險評價指標的一級權重；

步驟4：根據未確知測度矩陣和一級權重，構建深海管道風險評價指標的未確知多指標測度向量；

步驟5：根據未確知多指標測度向量，計算得出深海管道風險評價指標的評價系數，并根據評價系數，判定深海管道風險評價指標的風險等級。

最優選的，評價空間X包括劃分為兩層的深海管道風險評價指標；

第一層將深海管道風險評價指標劃分為i類一級指標x_i，且滿足：

X＝{x₁,x₂,...,x_i}；