[發明專利]車速控制裝置、電路、方法、介質和終端

有效

• 申請號: 202010084263.0
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111301593B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 楊磊;黃海量
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62K23/08;B62M6/45
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

1.一種車速控制裝置，其特征在于，包括：

裝置外圈；

裝置內圈，所述裝置外圈套設于所述裝置內圈；所述裝置內圈和裝置外圈之間的腔體內填充有電荷存儲介質，以在所述裝置內圈和所述裝置外圈之間形成電容；

其中，所述裝置外圈為可變形外圈，通過自身形變來改變與所述裝置內圈之間的距離，進而改變車速大小。

2.如權利要求1所述的車速控制裝置，其特征在于，還包括：

電壓源，與所述電容耦接，用于對所述電容進行充放電；

主控芯片，與所述電容耦接，用于接收所述電容的充電電壓數據，并據以輸出對應的車速控制指令。

3.如權利要求2所述的車速控制裝置，其特征在于，所述主控芯片根據所接收的所述電容的充電電壓數據，輸出令車速隨所述充電電壓數據做反向變化的控制指令。

4.如權利要求3所述的車速控制裝置，其特征在于，所述車速和所述電容的充電電壓值呈反向變化，且所述電容的充電電壓值和其容值呈反向變化，且所述電容的容值和所述裝置內圈與所述裝置外圈之間的距離呈反向變化。

5.如權利要求2所述的車速控制裝置，其特征在于，所述主控芯片根據所接收的所述電容的充電電壓數據，輸出令車速隨所述充電電壓數據做正向變化的控制指令。

6.如權利要求5所述的車速控制裝置，其特征在于，所述車速和所述電容的充電電壓值呈正向變化，且所述電容的充電電壓值和其容值呈反向變化，且所述電容的容值和所述裝置內圈與所述裝置外圈之間的距離呈反向變化。

7.如權利要求1所述的車速控制裝置，其特征在于，所述腔體內填充的電荷存儲介質為夾雜金屬粉末的軟質橡膠。

8.一種車速控制電路，其特征在于，包括：

電壓源，所述電壓源的第一端接地；

電阻，所述電阻的第一端連接所述電壓源的第二端；

電容，所述電容的第一端接地，第二端連接所述電阻的第二端；所述電壓源通過所述電阻對所述電容進行充放電；

模數轉換電路，輸入端連接所述電容的第二端，用于將電容的電壓值進行模數轉換；

主控芯片，輸入端連接所述模數轉換電路的輸出端；所述主控芯片用于根據所輸入的所述電容的充電電壓值輸出對應的車速控制指令；

其中，所述電容由內圈、可變形外圈以及所述內圈和可變形外圈之間所填充的電荷存儲介質等效形成；所述可變形外圈通過形變來改變和所述內圈之間的距離，且車速隨著所述內圈和可變形外圈之間的距離的變化而變化。

9.一種車速控制方法，其特征在于，包括：

獲取電容的充電電壓數據；

根據所述電容的充電電壓數據，輸出對應的車速控制指令；

其中，所述電容由內圈、可變形外圈以及所述內圈和可變形外圈之間所填充的電荷存儲介質等效形成；所述可變形外圈通過形變來改變和所述內圈之間的距離，且車速隨著所述內圈和可變形外圈之間的距離的變化而變化。

10.如權利要求9所述的車速控制方法，其特征在于，所述車速控制指令包括使所述車速和所述電容的充電電壓值呈反向變化的控制指令；其中，所述電容的充電電壓值和所述電容的容值呈反向變化；所述電容的容值和所述內圈與可變形外圈之間的距離呈反向變化。

11.如權利要求9所述的車速控制方法，其特征在于，所述車速控制指令包括使所述車速和所述電容的充電電壓值呈正向變化的控制指令；其中，所述電容的充電電壓值和所述電容的容值呈反向變化；所述電容的容值和所述內圈與可變形外圈之間的距離呈反向變化。

12.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述程序被處理器執行時實現如權利要求9至11中任一項所述的車速控制方法。

13.一種電子終端，其特征在于，包括：處理器及存儲器；

所述存儲器用于存儲計算機程序；

所述處理器用于執行所述存儲器存儲的計算機程序，以使所述終端執行如權利要求9至11中任一項所述的車速控制方法。