[發明專利]彈性支承

有效

• 申請號: 202010084011.8
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111810565B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: P·維爾納;H·卡爾多斯
• 申請（專利權）人: 威巴克歐洲股份公司
• 主分類號: F16F1/387
• 分類號: F16F1/387
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

1.一種用于承受車輛部件的靜態載荷和動態載荷的彈性支承(10)，它具有：

該車輛部件能固定在其上的內部件(12)；

能被裝入一個安裝孔中或能被固定在車輛結構上的外部件(14)；和

至少一個將所述內部件(12)和所述外部件(14)彈性相連的彈性體支承(16)，

其中該彈性體支承(16)在承受在該支承(10)的縱軸線(L)方向上作用的靜態載荷時能從第一位置轉入第二位置，

其中該彈性體支承(16)具有第一彈性體(28)、第二彈性體(30)和布置在這兩個彈性體(28,30)之間且與所述彈性體(28,30)材料接合連接的中間件(32)，

其中該中間件(32)具有用于該第一彈性體(28)的至少一個第一接合面(34)和用于該第二彈性體(30)的至少一個第二接合面(36)，

其中該第一接合面(34)如此相對于該彈性體支承(16)的縱軸線(L)取向，即，該第一彈性體(28)在第二位置為了承受載荷而設計成在Z方向上具有低的抗剪剛度值、而在X方向和/或Y方向上具有高于Z方向上的低剛度值的高剛度值，并且

其中該第二接合面(36)如此相對于該彈性體支承(16)的縱軸線(L)取向，即，該第二彈性體(30)在第二位置為了承受載荷而設計成在X方向和/或Y方向上具有低的抗剪剛度值、而在Z方向上具有高于X方向和/或Y方向上的低剛度值的高剛度值；并且所述第一彈性體在X方向和/或Y方向的高剛度值高于所述第二彈性體在X方向和/或Y方向的低剛度值，并且所述第二彈性體在Z方向的高剛度值高于所述第一彈性體在Z方向的低剛度值。

2.根據權利要求1所述的彈性支承(10)，其特征是，該第一接合面(34)平行于該支承(10)的縱軸線(L)取向或相對于該支承(10)的縱軸線(L)以最大±15°角度取向。

3.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該第二接合面(36)垂直于該支承(10)的縱軸線(L)取向或者相對于垂直于該縱軸線(L)的一個軸線以最大±10°角度取向。

4.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該第一接合面(34)和/或該第二接合面(36)具有至少一個凹槽和/或至少一個凸起(68)。

5.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該第二彈性體(30)在縱軸線(L)的方向上具有高度并且在縱軸線(L)的橫向上具有寬度，其中高度與寬度之比至少為1:3。

6.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該第一彈性體(28)在縱軸線(L)的方向上具有高度并且在縱軸線(L)的橫向上具有寬度，其中在第二位置，所述高度大于或等于所述寬度。

7.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該第一彈性體(28)和/或該第二彈性體(30)具有至少一個在X方向和/或Y方向上作用的彈性體墊(69)。

8.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該中間件(32)呈環形。

9.根據權利要求1或2所述的彈性支承(10)，其特征是，該中間件(32)的橫截面呈矩形、L形或T形。

10.根據權利要求1所述的彈性支承(10)，其特征是，設有第一隔膜(48)和第二隔膜(50)，其中，該彈性體支承(16)和該第一隔膜(48)界定第一流體腔(52)，該第一隔膜(48)和該第二隔膜(50)界定第二流體腔(54)，并且其中，這些流體腔(52,54)填充有流體并且通過阻尼通道(56)流體連通相連。

11.根據權利要求10所述的彈性支承(10)，其特征是，該第一隔膜(48)具有第一邊腿(58)、第二邊腿(58,60)和將兩個邊腿(58,60)相連的底部(62)，其中，其中一個所述邊腿(58；60)的平均厚度是另一個所述邊腿(60；58)的至少兩倍。