[發明專利]內燃機的排氣凈化裝置

在審

• 申請號: 202010083727.6
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111550319A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 小橋紀靖;足立憲保;齋藤佑輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/02
• 分類號: F02D41/02;F01N11/00;F02D41/30;F02D41/12;F02D41/00;F02D35/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 柴智敏;段承恩

1.一種內燃機的排氣凈化裝置，具備：

捕集器，配置于設置有由冷卻水冷卻的多個氣缸的內燃機的排氣通路，并且捕集排氣中的顆粒狀物質；

壁溫算出部，算出或檢測所述多個氣缸中的兩個以上的預定數的氣缸的壁溫；及

PM量算出部，基于由所述壁溫算出部算出或檢測到的壁溫來算出從所述多個氣缸向所述排氣通路排出的顆粒狀物質的量。

2.根據權利要求1所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部算出或檢測所述多個氣缸的壁溫。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在判定為所述多個氣缸中的至少一個氣缸的每單位時間的壁溫的變化量的絕對值比預定值大的情況下，以與判定為該絕對值比該預定值小的情況相比運算負荷變高的方式算出所述預定數的氣缸的壁溫。

4.根據權利要求3所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在判定為所述絕對值比所述預定值大的情況下，算出所述預定數的氣缸的壁溫，在判定為所述絕對值比所述預定值小的情況下，算出所述多個氣缸中的少于所述預定數的氣缸的壁溫。

5.根據權利要求4所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在判定為所述絕對值比所述預定值大的情況下，算出所述多個氣缸的壁溫，在判定為所述絕對值比所述預定值小的情況下，算出所述多個氣缸中的一個氣缸的壁溫。

6.根據權利要求5所述的內燃機的排氣凈化裝置，

在所述內燃機設置有三個以上的氣缸，所述多個氣缸中的一個氣缸是冷卻水最先通過的氣缸及冷卻水最后通過的氣缸以外的氣缸。

7.根據權利要求3所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在判定為所述絕對值比所述預定值大的情況下，通過運算負荷相對高的運算方法來算出所述預定數的氣缸的壁溫，在判定為所述絕對值比所述預定值小的情況下，通過運算負荷相對低的運算方法來算出所述預定數的氣缸的壁溫。

8.根據權利要求7所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在判定為所述絕對值比所述預定值大的情況下，通過運算負荷相對高的運算方法來算出所述多個氣缸的壁溫，在判定為所述絕對值比所述預定值小的情況下，通過運算負荷相對低的運算方法來算出所述多個氣缸的壁溫。

9.根據權利要求3～8中任一項所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在所述內燃機的預熱未完成的情況下，判定為所述至少一個氣缸的每單位時間的壁溫的變化量的絕對值比所述預定值大。

10.根據權利要求3～9中任一項所述的內燃機的排氣凈化裝置，

所述壁溫算出部在停止向所述多個氣缸的燃料供給的燃料切斷控制持續執行了預定時間以上的情況下，判定為所述至少一個氣缸的每單位時間的壁溫的變化量的絕對值比所述預定值大。