[發明專利]用于電動車輛的電池托架

在審

• 申請號: 202010083709.8
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111628124A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: L·格林霍夫;C·漢丁;G·弗羅斯特;S·達斯特;J·休塞爾
• 申請（專利權）人: 本特勒爾汽車技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B23K26/24;B60K1/04;B60R16/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李駿

1.用于電動車輛的電池托架(1)，所述電池托架由板坯制成，所述電池托架包括具有底部(3)和環繞的側壁(4)的電池槽(2)，其中，所述電池槽(2)尤其是制造成折疊構件，并且電池槽(2)具有環繞的凸緣(7)，其中，所述凸緣(7)和/或側壁部件借助熱接合相互耦聯，其特征在于，借助激光焊接制成熱接縫(6)。

2.根據權利要求1所述的電池托架(1)，其特征在于，待連接的兩個部件或者說區域相互貼靠并且具有小于10％的板材厚度(18)的間隙(19)，在此沿著所述間隙(19)進行激光焊接。

3.根據權利要求1或2所述的電池托架(1)，其特征在于，待連接的兩個部件緊鄰地或者說對接式地相互貼靠。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，所述熱接縫(6)在橫向剖視圖中從上側面起延伸進入所述板坯的板材的10至30％中。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，所述熱接縫(6)在橫向剖視圖中從上側面起延伸進入所述板坯的板材的70至100％、優選70至90％中。

6.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，所述熱接縫(6)從上側面(13)起延伸進入板材中并且從相對置的側面同樣地有熱接縫(6)延伸進入板材中。

7.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，環繞的凸緣(7)從其上側面(13)起經由所述熱接縫(6)耦聯。

8.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，所述板坯由鋼合金構成或者所述板坯由輕金屬合金構成。

9.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，所述熱接縫(6)在側壁(4)的角部區域中將兩個側壁部件相互耦聯并且借助連續的接縫(6)從底部(3)上的下部角部(10)延伸直至接近凸緣(7)外部邊緣(9)。

10.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，來自上側面(13)的熱接縫(6)在橫向剖視圖中與來自底側面(23)的熱接縫(6)相交或者說相接并且尤其是形成介質密封的連接。

11.根據前述權利要求中任一項所述的電池托架(1)，其特征在于，側壁部件相對于配屬的凸緣(7)突出一個錯位部，使得相鄰的側壁部件以其端側面(25)貼靠在突出的部分(26)上并且兩個側壁部件(4.1、4.2)的凸緣(7)對接式地相接。