[發明專利]一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置

在審

• 申請號: 202010083453.0
• 申請日: 2020-02-09
• 公開（公告）號: CN111232860A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 魏旭東
• 申請（專利權）人: 魏旭東
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

本發明公開了一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置，包括底架和設置在所述底架上可供安全帶系縛的第一夾臂和第二夾臂，所述第一夾臂和所述第二夾臂均成對設置且構造為夾持塔吊的鋼架；所述底架上設置有與所述鋼架抵接的主動輪，以及控制板、電機和加速度傳感器，所述主動輪連接在所述電機的輸出軸上，所述加速度傳感器配置為檢測所述安全裝置的加速度的矢量方向，并在加速度的矢量方向向上時控制所述電機驅動所述主動輪轉動以使所述安全裝置沿所述鋼架爬升，而在所述加速度的矢量方向向下時關閉電機驅動或控制所述電機反轉。本發明的一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置，可以保護作業人員的人身安全。

技術領域

本發明涉及一種安全輔助機構，特別涉及一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置。

背景技術

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備又名“塔式起重機”，以一節一節的節長(高)(簡稱“標準節”)，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。對于塔吊死機或者塔吊維保人員來說，經常需要攀爬十幾米甚至幾十米高的塔吊鋼架。目前，按照一般分類，塔吊可分為內部爬升式和外部附著式。其中內爬式塔吊一般布置在建筑物內部，所以其塔吊的幅度可以做的小一些，即吊臂可以做短，不占用建筑物外圍空間；由于是利用建筑物向上爬升，爬升高度不受限制，塔身也短不少。因此整體結構輕，造價低，這是他的優點。而內爬式塔吊的缺點是：塔吊要全部壓在建筑物上，建筑結構需要加強，增加了建筑物造價；爬升必須與施工進度互相協調，并且只能在施工間歇進行；塔吊司機不能直接看到吊裝過程；更為麻煩的是，施工結束后，需要用屋面起重機或其他設備將塔吊各部件一個一個拆下來，放在竣工的建筑物頂部，然后再放到地面，屋頂為了支承這些設備又需要加強。外部附著與內部爬升相比其優點：一來建筑物只承受塔吊傳遞的水平載荷，即塔吊附著力，附著和頂升過程可利用施工間隙進行，對于總的施工進度影響不大；二來塔吊司機可以看到吊裝全過程，對塔吊操作有利。但無論是內部爬升式和外部附著式，均不能很好解決塔吊司機和維保人員上下塔吊鋼架的安全問題。

因此，現有技術存在的上述問題亟待改進。

發明內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本發明的目的在于提供一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置。

為了實現上述目的，本發明實施例提供的一種保護塔吊作業人員上下塔吊的安全裝置，包括底架和設置在所述底架上可供安全帶系縛的第一夾臂和第二夾臂，所述第一夾臂和所述第二夾臂均成對設置且構造為夾持塔吊的鋼架；所述底架上設置有與所述鋼架抵接的主動輪，以及控制板、電機和加速度傳感器，所述主動輪連接在所述電機的輸出軸上，所述加速度傳感器配置為檢測所述安全裝置的加速度的矢量方向，并在加速度的矢量方向向上時控制所述電機驅動所述主動輪轉動以使所述安全裝置沿所述鋼架爬升，而在所述加速度的矢量方向向下時關閉電機驅動或控制所述電機反轉。

作為優選，所述第一夾臂的自由端設置有與所述鋼架抵接的第一從動輪，所述第二夾臂的自由端設置有與所述鋼架抵接的第二從動輪。

作為優選，兩個所述第一夾臂的自由端分別與兩個所述第二夾臂的自由端之間連接有第一夾緊機構和第二夾緊機構，且第一夾緊機構和第二夾緊機構相互平行。

作為優選，所述第一夾緊機構和所述第二夾緊機構之間設置有軟性連接帶。

作為優選，所述第一夾臂通過第一連接件與所述底架連接，所述第二夾臂通過第二連接件與所述底架連接。

作為優選，還包括一機殼，所述機殼連接在所述底板上，所述主動輪、電機及控制板設置在所述機殼內。

作為優選，所述底板上相對的兩側分別設置有第一支承板和第二支承板，所述機殼設置于所述第一支承板和所述第二支承板之間。