[發明專利]一種運砂專用新型自卸式翻斗車

在審

• 申請號: 202010082431.2
• 申請日: 2020-02-07
• 公開（公告）號: CN111196204A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 姜老板
• 申請（專利權）人: 姜老板
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;B60P1/04;B60S1/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種運砂專用新型自卸式翻斗車，其結構包括車斗、車頭、前驅動輪、車體、后驅動輪，車體一端設置有車頭，車頭底部安裝有前驅動輪，車體底部連接有后驅動輪，與現有技術相比，本發明的有益效果在于：能自動將防水簾外拉，無須人工去拉動防水簾，操作簡單，防水簾能將砂子隔絕，將砂子完全遮蓋住，防止砂子暴露在外，不僅能夠遮風擋雨，有效避免砂子遇水結塊，遇風飄落，還能防止運砂途中翻斗車因路顛簸崎嶇而導致砂子灑落，防止砂量減少，防水簾收卷時，能對以擦拭布為靜，以防水簾為動，從而對防水簾進行擦拭清潔，利用磁性原理，隔空帶動壓散輥平移旋轉而對結砂進行壓散，通過車斗的傾斜使得砂子得以順勢掉落。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體地說是一種運砂專用新型自卸式翻斗車。

背景技術

在建筑施工中，砂子是必不可少的建筑材料，常常使用翻斗車進行運輸，砂子主要為SiO2，因砂子常常是暴露在外放置，而空氣中含有水汽，當空氣中水汽含量過飽和時，砂子就會有水汽的凝結，使得砂子含有水分，在往翻斗車內裝砂子時，隨著砂子的堆積，底部的砂子因受到較大的重力而出現結塊的現象，且因含有水分的砂子會貼附在車斗內壁，在傾倒時會導致部分粘附的砂子殘留，使得砂子不能完全傾倒出。

如中國專利申請號：CN201821867245.4的一種具有刮沙壓散功能的建筑工地用自卸式翻斗車，該車斗通過動力組利用磁鐵的特性帶動刮壓板對斗體內壁殘留的砂子進行刮砂，有效防止含有水分的砂子會貼附在車斗內壁，無須人工上車使用將殘留在車斗內的砂子鏟出，通過刮壓板與隱藏內壓板對刮積的砂子進行壓散操作，也無須人工對結塊的砂子進行打散操作，省時省力，從而大大提高了工作效率，同時如遇下雨天進行砂子運輸時，可通過帶有發條的卷筒式遮雨卷簾進行遮雨，有效避免砂子遇水而結塊，同時可通過烘干風扇對遮雨簾進行烘干，避免帶水的遮雨簾被收卷而發生發霉現象，有助于延長遮雨簾的使用壽命；

本發明人發現上述的翻斗車具有以下缺陷待以改進：

1)采用刮壓板刮砂過程中，刮壓板刮動會與車斗發生摩擦，摩擦會產熱，不僅易使得車斗及刮壓板發生刮痕磨損，還會制造出刺耳的刮聲，會造成噪音污染；

2)上述是先刮砂后壓砂，砂子是疊積在一起在進行壓散，壓散難度系數較高，壓散不均勻，壓散效率低；

3)遮雨卷簾需要人工去拉動，由于車斗較高，而人體的身高普遍比車斗與地面的距離矮，人工去拉簾較難實施，實施難度系數大。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種運砂專用新型自卸式翻斗車。

本發明采用如下技術方案來實現：一種運砂專用新型自卸式翻斗車，其結構包括車斗、車頭、前驅動輪、車體、后驅動輪，所述車體一端設置有車頭，所述車頭底部安裝有前驅動輪，所述車體底部連接有后驅動輪，所述車體頂部通過液壓缸連接于車斗；

所述車斗包括有斗體、卷簾筒組件、驅動導向裝置、鉸鏈門板、U型導向條，所述斗體朝向車頭的一內端固定有卷簾筒，所述斗體遠離卷簾筒一端鉸鏈連接有鉸鏈門板，所述斗體兩內壁均固定有U型導向條，所述U型導向條上方均設有驅動導向裝置且兩者均與卷簾筒組件配合，所述驅動導向裝置與斗體相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述卷簾筒組件包括有連接頭、固定卷筒、夾板、防水簾，所述固定卷筒內置有與之相連接的防水簾，所述防水簾的外端固定有夾板，所述夾板的兩端頂部均垂直連接有連接頭，所述連接頭均連接有驅動導向裝置，所述固定卷筒的兩末端均與斗體的內壁固定連接，所述防水簾夾置在U型導向條。

作為本技術方案的進一步優化，所述防水簾包括有卷尺、雙層簾布、防水耐曬層，所述雙層簾布采用線縫制有八道及以上的卷尺道，卷尺道內置有卷尺，所述卷尺的末端與雙層簾布的末端固定連接，所述雙層簾布的外端面均設置有防水耐曬層，所述雙層簾布的一端與固定卷筒內軸相連，另一端與夾板相接。