[發(fā)明專利]一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010082210.5
• 申請日: 2020-02-07
• 公開（公告）號: CN111277032A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金虎林;李濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;H02J50/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

本發(fā)明公開了一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)，包括有：太陽能光伏板、控制器、第一蓄電池、照明裝置、充電單元，所述太陽能光伏板與控制器電連接，所述控制器分別與第一蓄電池、照明裝置、充電單元電連接。本發(fā)明通過構(gòu)建基于太陽能光伏板的無線充電系統(tǒng)，克服了公交車站無法提供手機(jī)充電的缺陷，使得戶外出行時(shí)能夠進(jìn)行手機(jī)充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

手機(jī)成為人類生活的必需品，隨著手機(jī)越來越智能化，手機(jī)電量容易不足成為人們的困擾，公交車站作為城市交通的重要節(jié)點(diǎn)成為了密度最大,使用最頻繁的城市集散地,與人民生活密切相關(guān)，出門在外，人們不帶充電線是常有的事，一旦因?yàn)槭謾C(jī)電量不足，很多事情都辦不了。為此，亟需研究一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中公交車站無法提供手機(jī)充電的缺陷，提供一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)，包括有：太陽能光伏板、控制器、第一蓄電池、照明裝置、充電單元，所述太陽能光伏板與控制器電連接，所述控制器分別與第一蓄電池、照明裝置、充電單元電連接。

本方案中，所述充電單元包括第二蓄電池、控制開關(guān)、指示模塊、無線發(fā)射模塊，具體連接關(guān)系為：控制器與第二蓄電池電連接，第二蓄電池與控制開關(guān)的一端電連接，控制開關(guān)的另一端與無線發(fā)射模塊電連接，第二蓄電池還與指示模塊電連接。

本方案中，所述指示模塊為LED指示燈。

本方案中，所述LED指示燈根據(jù)第二蓄電池電量來顯示不同的顏色。

本方案中，所述無線發(fā)射模塊與手機(jī)自帶接收模塊產(chǎn)生的電磁場共振進(jìn)行充電。

本方案中，所述照明模塊為LED照明燈。

本方案中，所述充電單元采用諧振式無線充電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是：

本發(fā)明通過構(gòu)建基于太陽能光伏板的無線充電系統(tǒng)，克服了公交車站無法提供手機(jī)充電的缺陷，使得戶外出行時(shí)能夠進(jìn)行手機(jī)充電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)框圖。

圖2為本發(fā)明充電單元原理圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；

為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種基于公交車站的無線充電系統(tǒng)，包括有：太陽能光伏板、控制器、第一蓄電池、照明裝置、充電單元，所述太陽能光伏板與控制器電連接，所述控制器分別與第一蓄電池、照明裝置、充電單元電連接。

本方案中，如圖2所示，所述充電單元包括第二蓄電池、控制開關(guān)、指示模塊、無線發(fā)射模塊，具體連接關(guān)系為：控制器與第二蓄電池電連接，第二蓄電池與控制開關(guān)的一端電連接，控制開關(guān)的另一端與無線發(fā)射模塊電連接，第二蓄電池還與指示模塊電連接。

需要說明的是，太陽能光伏板、控制器、第一蓄電池、照明裝置、充電單元可以組成一套獨(dú)立的太陽能供能系統(tǒng)。控制器通過控制第一蓄電池對照明裝置充放電，達(dá)到白天充電，晚上照明。