[發明專利]改善高速鐵路雙受電弓受流質量的雙弓間距確定方法有效
| 申請號： | 202010082081.X | 申請日： | 2020-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN110929432B | 公開（公告）日： | 2020-05-08 |
| 發明（設計）人： | 劉志剛;徐釗;宋洋 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 成都信博專利代理有限責任公司 51200 | 代理人： | 劉凱 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 改善 高速鐵路 雙受電弓受 流質 間距 確定 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種改善高速鐵路雙受電弓受流質量的雙弓間距確定方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1：采用基于有限元理論的接觸網模型，進行恒定力以固定速度
步驟2：以接觸線垂向速度變化為標準，將跨中處接觸線動態響應進行分段，分為三個區段：激勵前、激勵中和激勵后；所述激勵前為接觸線從靜止開始到收到激勵，垂向速度由0增長到峰值的區段；所述激勵中為接觸線受到激勵力的作用，垂向速度從峰值降至谷值的區段；所述激勵后為接觸線振動，垂向速度呈現周期性變化的區段；
步驟3：根據上述分段，得到激勵掃掠作用區段長度
步驟4：通過以下公式計算在列車運行速度為
其中，
步驟5：根據鐵路標準的規定，對步驟4得到的結果進行篩選，確定雙弓有利間距。
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