[發(fā)明專利]自動(dòng)駕駛變道路徑規(guī)劃方法、裝置和電子設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010081762.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111238520B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬霖;付驍鑫;朱振廣;陳至元;李旭健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阿波羅智能技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/34 | 分類號(hào): | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;馮建基 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 駕駛 道路 規(guī)劃 方法 裝置 電子設(shè)備 | ||
1.一種自動(dòng)駕駛變道路徑規(guī)劃方法,包括:
根據(jù)檢測(cè)到的障礙物的位置,確定車輛繞行所述障礙物時(shí)需要通過(guò)的障礙物參考位置;其中,所述障礙物參考位置,是與所述障礙物的靠近車輛側(cè)的車輛邊界的位置在垂直于道路中線方向上間隔預(yù)定偏移距離的位置;
通過(guò)所述車輛和所述障礙物之間的位置關(guān)系,預(yù)估所述車輛繞行所述障礙物的終點(diǎn)位置;
基于所述車輛的當(dāng)前位置,所述障礙物參考位置和所述終點(diǎn)位置,確定所述車輛繞行所述障礙物的路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,在根據(jù)檢測(cè)到的障礙物的位置,確定車輛繞行所述障礙物時(shí)需要通過(guò)的障礙物參考位置之前,還包括:
在車輛變道開(kāi)始之前,檢測(cè)障礙物的位置信息和所述障礙物的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述根據(jù)檢測(cè)到的障礙物的位置,確定車輛繞行所述障礙物時(shí)需要通過(guò)的障礙物參考位置,包括:
從檢測(cè)到的所述障礙物的位置中,獲取所述障礙物的靠近所述車輛側(cè)的車輛邊界的位置;
計(jì)算與所述車輛邊界的位置間隔預(yù)定偏移距離的位置,得到所述車輛繞行所述障礙物時(shí)需要通過(guò)的障礙物參考位置;其中,
所述預(yù)定偏移距離,為預(yù)先設(shè)定的與所述障礙物在垂直于道路中線方向的間隔距離,且所述預(yù)定偏移距離大于0。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述方法還包括:
根據(jù)檢測(cè)的所述車輛的當(dāng)前位置和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài),以及檢測(cè)的所述障礙物的位置和障礙物運(yùn)動(dòng)狀態(tài),預(yù)估所述車輛繞行所述障礙物的終點(diǎn)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述預(yù)估所述車輛繞行所述障礙物的終點(diǎn)位置,包括:
根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置和所述車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài),以及所述障礙物的位置和所述障礙物運(yùn)動(dòng)狀態(tài),確定所述車輛和所述障礙物之間在車輛行駛過(guò)程中的位置關(guān)系;
利用所述車輛行駛過(guò)程中的位置關(guān)系,預(yù)估所述車輛能夠繞行所述障礙物的終點(diǎn)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的方法,其中,所述基于所述車輛的當(dāng)前位置,所述障礙物參考位置和所述終點(diǎn)位置,確定所述車輛繞行所述障礙物的路徑,包括:
將所述車輛的當(dāng)前位置、所述障礙物參考位置和所述終點(diǎn)位置的路徑,作為所述車輛繞行所述障礙物的路徑的軌跡點(diǎn);
沿道路中線方向,計(jì)算所述車輛從所述當(dāng)前位置到所述終點(diǎn)位置的行駛角速度;
構(gòu)建以行駛角速度通過(guò)所述軌跡點(diǎn)的路徑,作為所述車輛繞行所述障礙物的路徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其中,所述沿道路中線方向,計(jì)算所述車輛從所述當(dāng)前位置到所述終點(diǎn)位置的行駛角速度,包括:
根據(jù)所述車輛的當(dāng)前位置和預(yù)估的終點(diǎn)距離,在沿道路中線方向,計(jì)算所述車輛從所述當(dāng)前位置到所述終點(diǎn)位置的行駛路徑長(zhǎng)度;
根據(jù)所述車輛的行駛狀態(tài)和所述行駛路徑長(zhǎng)度,計(jì)算所述車輛的行駛線速度;
利用所述行駛線速度和行駛角速度之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系,計(jì)算得到所述車輛從所述當(dāng)前位置到所述終點(diǎn)位置的行駛角速度。
8.一種自動(dòng)駕駛變道路徑規(guī)劃裝置,包括:
參考位置確定模塊,用于根據(jù)檢測(cè)到的障礙物的位置,確定車輛繞行所述障礙物時(shí)需要通過(guò)的障礙物參考位置;其中,所述障礙物參考位置,是與所述障礙物的靠近車輛側(cè)的車輛邊界的位置在垂直于道路中線方向上間隔預(yù)定偏移距離的位置;
終點(diǎn)位置預(yù)估模塊,用于通過(guò)所述車輛和所述障礙物之間的位置關(guān)系,預(yù)估所述車輛繞行所述障礙物的終點(diǎn)位置;
行駛路徑選取模塊,用于從所述車輛的當(dāng)前位置開(kāi)始,選取經(jīng)過(guò)所述障礙物參考位置和所述終點(diǎn)位置的路徑,作為所述車輛繞行所述障礙物的路徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置,其中,所述裝置還包括:
信息檢測(cè)模塊,用于在車輛變道開(kāi)始之前,檢測(cè)障礙物的位置信息和所述障礙物的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
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