[發明專利]一種電動千斤頂及其電控系統在審
| 申請號: | 202010081480.4 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN113135525A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 杜興博;侯思建;方明;宋方 | 申請(專利權)人: | 西安方元明科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F3/44 | 分類號: | B66F3/44;B66F13/00;B66F17/00;H02K7/06;H02K7/116 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 千斤頂 及其 系統 | ||
本發明專利提供一種電動千斤頂及其電控系統,其特征在于,包括支撐架、支撐板、電作動機構以及電控系統,所述支撐架與所述電作動機構的缸筒通過螺栓連接,所述支撐架下端設有支撐盤,所述支撐板與所述支撐架插接后使用螺栓連接,所述支撐板上表面設有電控箱,下表面設有三組通過彈簧伸縮機構連接的萬向輪結構,所述支撐板可以通過鉸鏈進行折疊,中間部位安裝所述電作動結構,所述電作動機構包括:電機、減速機、齒輪箱部件、缸筒部件,其中缸筒部件包括:絲杠副、推桿、缸筒和軸承組,所述電控系統包括:蓄電池、控制電路、電源轉換模塊、操作盒。該千斤頂結構簡單,使用方便,采用純電動作業,大幅度提高了使用的便捷性以及安全性。
技術領域
本發明專利提供一種電動千斤頂及其電控系統,涉及電作動技術領域以及電控技術領域。
背景技術
隨著經濟的快速發展,飛機已經成為大部分人出行選擇的交通工具,而飛機的頻繁使用就要求飛機日常保養次數更多,基層維修的速度更加快速便捷,千斤頂成為了必不可少的支撐裝置。
目前市場上的千斤頂復雜多樣,按照其工作原理通常可以分為機械式、液壓式、電液混合式、電動式幾種,機械式千斤頂輕巧、價格便宜,但起重量小,操作極為費時費力,安全性低,液壓式千斤頂結構緊湊、工作平穩、有自鎖作用,但其安全性低,提升速度慢,起重高度也有限,容易漏油,壽命較短,電液式千斤頂雖然解決了液壓千斤頂提升速度問題,但安全性和漏油問題依然存在,同時電液千斤頂由于增加了油泵使其油管敷設復雜、控制閥繁瑣、維護成本更高,電動式千斤頂的出現很大程度上解決了以上問題,但是卻不方便攜帶運輸,不能獨立工作,需要外接電源,不適用于野外環境的設備維修。
發明內容
本發明針對上訴問題,提供了一種真正意義上的純電動千斤頂,配置可獨立工作的電控系統,結構上更加簡單,采用梯型絲杠雖然降低了部分效率,但梯形絲杠的機械自鎖使得安全性得到了有效保障,大幅度提高了使用的便捷性以及安全性,成本更低、可靠性更高、安全更好、環境適應性更強的特點。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案如下:
一種電動千斤頂及其電控系統,其特征在于,其特征在于,包括支撐架、支撐板、電作動機構以及電控系統,所述支撐架與所述電作動機構的缸筒通過螺栓連接,所述支撐架下端設有支撐盤,所述支撐板與所述支撐架插接后使用螺栓連接,所述支撐板上表面設有電控箱,下表面設有三組通過彈簧伸縮機構連接的萬向輪結構,所述支撐板可以通過鉸鏈進行折疊,中間部位安裝所述電作動結構,所述電作動機構包括:電機、減速機、齒輪箱部件、缸筒部件,其中缸筒部件包括:絲杠副、推桿、缸筒和軸承組,所述電控系統包括:蓄電池、控制電路、電源轉換模塊、操作盒。
進一步,所述電動千斤頂支撐架上端采用螺栓連接,下端采用插接后螺釘連接,均可以進行拆卸,所述支撐板在支撐架拆卸后可進行折疊,方便攜帶運輸。
進一步,所述電作動機構通過對各部件強度、壽命進行校核,選用可滿足使用的部件,同時對各部件進行標準化設計和輕量化設計,缸筒優選標準鋁合金型材,極大的降低了成本,最終在性能方面提升的同時降低整個電動千斤頂的價格,提供了一種成本低且安全可靠的千斤頂。
進一步,所述電動千斤頂優選梯形自鎖絲杠,可實現任意位置的可靠機械鎖定。
進一步,所述缸筒內壁兩側設有鍵槽進行軸向限位,上下兩端極限位置上設置限位開關,保護電動千斤頂的安全使用。
進一步,所述支撐板下面設有三組通過彈簧伸縮機構連接的萬向輪結構,在無負載狀態下,萬向輪著地,可通過所述拉桿進行拖動。到達使用工位后,帶載伸出過程時彈簧伸縮機構壓縮后,所述支撐架下端支撐盤著地受力支撐,提高了電動千斤頂的使用便捷性。
所述電控系統電控系統包括:蓄電池、控制電路、電源轉換模塊、操作盒,供電電源采用蓄電池供電,同時預留了市電接口,在室內使用時外接市電,內部通過電源轉換模塊將市電轉換為直流電,供給電機驅動器,真正做到了純電動工作,并且可獨立工作,適用于野外工作使用。
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