[發明專利]電池回充控制方法有效
| 申請號： | 202010081323.3 | 申請日： | 2020-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN112848899B | 公開（公告）日： | 2022-08-30 |
| 發明（設計）人： | 許注翔 | 申請（專利權）人： | 宏碁股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L58/15;B60L7/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 駱希聰 |
| 地址： | 中國臺灣新北市*** | 國省代碼： | 臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 控制 方法 | ||
1.一種電池回充控制方法，應用于一電動交通工具，該電池回充控制方法包括：
當檢測到目前處于一回充狀態時，判斷一電池組是否處于一保護狀態；
如果判斷該電池組處于一保護狀態，則記錄一當下電池組發生異常時間點，并根據該電動交通工具的一目前車速來得到一時間臨界值；
判斷一目前時間是否小于該時間臨界值；
如果該目前時間小于該時間臨界值，則進入一第一階段，以逐漸降低一脈沖寬度調制工作周期；以及
如果該目前時間大于該時間臨界值，則進入一第二階段，以拉高一脈沖寬度調制工作頻率。
2.如權利要求1所述的電池回充控制方法，其特征在于，判斷該電池組是否處于該保護狀態時，判斷該電池組的一充電電流是否過高或是該電池組的一目前電壓是否過高。
3.如權利要求1所述的電池回充控制方法，其特征在于，根據該電動交通工具的該目前車速來計算一間隔時間參數，并根據所記錄的該當下電池組發生異常時間點與該間隔時間參數以得到該時間臨界值。
4.如權利要求3所述的電池回充控制方法，其特征在于，該時間臨界值為該當下電池組發生異常時間點與該間隔時間參數之和。
5.如權利要求1所述的電池回充控制方法，其特征在于，在該第一階段中，將該脈沖寬度調制工作周期設定為一初始脈沖寬度調制工作周期值。
6.如權利要求5所述的電池回充控制方法，其特征在于，在該第一階段中，每換相一次，將該脈沖寬度調制工作周期從該初始脈沖寬度調制工作周期值減少。
7.如權利要求6所述的電池回充控制方法，其特征在于，在該第二階段中，將該脈沖寬度調制工作周期固定為一最小脈沖寬度調制工作周期。
8.如權利要求7所述的電池回充控制方法，其特征在于，在該第二階段中，設定該脈沖寬度調制工作頻率超過一馬達適用脈沖寬度調制工作頻率。
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