[發明專利]防止對置式滑動門移動的結構

在審

• 申請號: 202010081236.8
• 申請日: 2020-02-06
• 公開（公告）號: CN112498066A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 尹炯仁
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;李新娜

1.一種防止對置式滑動門移動的結構，所述結構包括：

下軌道，在車身的長度方向上安裝到所述車身的下部；

下軌道輥部，可滾動地連接到所述下軌道；

下軌道擺臂，可旋轉地連接到所述下軌道輥部和所述滑動門；

下導軌，安裝到所述滑動門并在所述車身的長度方向上形成下引導路徑；

升降桿，所述升降桿的第一端與所述下引導路徑接觸，所述升降桿的第二端固定到所述車身，所述升降桿在推動所述下導軌的方向上施加力；

上導軌，安裝到所述車身的上部；以及

上引導輥部，安裝到所述滑動門并位于所述上導軌中，所述上引導輥部在所述上引導輥部位于所述上導軌中的狀態下防止所述滑動門在所述車身的寬度方向上移動。

2.根據權利要求1所述的結構，其中，

所述下導軌包括沿著所述下引導路徑形成的下引導槽，并且所述升降桿的第一端與所述下引導槽的內側壁可滾動接觸。

3.根據權利要求2所述的結構，其中，

所述升降桿包括：

可動部，包括與所述下引導槽的內側壁可滾動接觸的下引導輥部和與所述下引導輥部連接的插入部；以及

固定部，所述固定部的第一端固定到所述車身，所述固定部具有內部空間，所述插入部插入到所述內部空間中，所述內部空間中設置有彈簧以引起所述插入部的彈性移動。

4.根據權利要求3所述的結構，進一步包括：

升降桿安裝支架，連接在所述固定部和所述車身之間。

5.根據權利要求2所述的結構，其中，

所述升降桿包括：

可動部，包括與所述下引導槽的內側壁可滾動接觸的下引導輥部和與所述下引導輥部連接的插入部；

固定部，所述固定部的第一端固定到所述車身，所述固定部具有內部空間，所述插入部插入到所述內部空間中；以及

步進電機，使插入到所述內部空間中的所述插入部移動。

6.根據權利要求1所述的結構，其中，

所述升降桿位于所述下軌道的一側以與所述下軌道擺臂相對。

7.根據權利要求1所述的結構，其中，

所述上引導輥部安裝到在所述滑動門關閉方向上的所述滑動門的上部的一側，并且所述上導軌安裝到在所述滑動門關閉的狀態下面向所述上引導輥部的位置。

8.根據權利要求1所述的結構，其中，

所述上導軌包括在所述車身的長度方向上形成上引導路徑的上引導槽，并且所述上引導槽的兩個側壁在所述車身的寬度方向上形成。

9.根據權利要求8所述的結構，其中，

所述上引導輥部與所述上引導槽的內側壁可滾動接觸。

10.根據權利要求8所述的結構，其中，

所述上引導槽傾斜地形成為在滑動門關閉方向上逐漸變小。

11.根據權利要求1所述的結構，進一步包括：

中央軌道，形成在所述滑動門的中央部中；以及

中央軌道輥部，連接到所述中央軌道，

其中在所述滑動門關閉的狀態下，通過由所述中央軌道與所述中央軌道輥部的接觸點和所述下軌道與所述下軌道輥部的接觸點產生的支撐力、由所述升降桿在從所述車身向所述滑動門的方向上施加的力、以及由所述上引導輥部在從所述滑動門向所述車身的方向上施加的力，來防止所述滑動門的移動。