[發明專利]側板重合式自卸料上料裝置在審
| 申請號: | 202010081038.1 | 申請日: | 2020-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN111268585A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 張繼波;朱丙印 | 申請(專利權)人: | 張繼波 |
| 主分類號: | B66F7/02 | 分類號: | B66F7/02;B66F7/22;B66F7/28;E04G21/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側板重 合式 卸料 裝置 | ||
本發明涉及一種側板重合式自卸料上料裝置,屬于機械領域。包括兩個平行設置的軌道桿,軌道桿橫截面呈C形,軌道桿上設置料斗,料斗為筒狀,料斗底部通過底板封堵,料斗里側的壁板兩側分別設置兩個滾輪,滾輪配合在軌道內,料斗里側的壁板兩側還設置滑軌,料斗里側的壁板下部設置內口,滑軌內配合動板,動板將內口封堵,動板上部設置外口,外口和內口位置對應,底板上設置條形孔,動板配合在條形孔內,條形孔下部固定彈性帶,動板擱在彈性帶上。上料穩定,固定位置可調,適應性強,到達高度后能夠自動卸料,在保證工人人身安全的同時還能省時省力。
技術領域
本發明涉及一種側板重合式自卸料上料裝置,屬于機械領域。
背景技術
建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動,是各類建筑物的建造過程,也可以說是把設計圖紙上的各種線條,在指定的地點,變成實物的過程。
在平房或墻壁工程建設中,為使站在高處的工程技術人員得到物料提供,往往需要站在墻下的輔助工將建材裝到舉升裝置上,并進行滑升,使高處工程技術人員得以供料施工。但是普通的吊運舉升的方式物料會在空中搖擺,很容易磕傷墻體。另外,物料到達高度后為了卸料,工人通常需要探身出去并將物料桶取下,然后將物料卸下。人手力量有限,不僅容易脫手,發生墜物危險,而且非常費力,費力費時。
發明內容
根據以上現有技術中的不足,本發明要解決的技術問題是:提供一種側板重合式自卸料上料裝置,上料穩定,固定位置可調,適應性強,到達高度后能夠自動卸料,在保證工人人身安全的同時還能省時省力。
本發明所述的側板重合式自卸料上料裝置,包括兩個平行設置的軌道桿,軌道桿橫截面呈C形,軌道桿上設置料斗,料斗為筒狀,料斗底部通過底板封堵,料斗里側的壁板兩側分別設置兩個滾輪,滾輪配合在軌道內,料斗里側的壁板兩側還設置滑軌,料斗里側的壁板下部設置內口,滑軌內配合動板,動板將內口封堵,動板上部設置外口,外口和內口位置對應,底板上設置條形孔,動板配合在條形孔內,條形孔下部固定彈性帶,動板擱在彈性帶上,彈性帶在自然狀態下動板高出于料斗上端,底板超出于料斗外側,軌道桿上套有滑套,兩滑套之間固定擋板,擋板與動板位置對應,滑套上鉸接立柱,立柱固定在固定架上,固定架固定在墻體邊緣,固定架上設置滑料槽,滑料槽前端位置與底板位置對應,滑料槽尾部鉸接在固定架上,滑料槽與固定架之間設置彈簧,彈簧上端固定在滑料槽底部,彈簧下端固定在擱板上,彈簧在自然狀態下,滑料槽前端到擋板的距離與底板到動板上沿的距離對應,軌道桿上端安裝滑輪,繩索繞過滑輪后一端固定在料斗上,一端連接動力裝置。
滑套上設置通孔,螺母與通孔同軸并固定在滑套上,螺母內配合調節螺栓,用以將滑套和軌道桿固定連接。
原理及過程:
工作時,軌道桿下端抵在地面上,軌道桿傾斜設置,軌道桿傾斜角度越大工人操作起來越省力,然后擰緊調節螺栓,這樣整個裝置的位置就固定,軌道上料也更穩定。向料斗內裝入物料,然后通過動力裝置上拉繩索,將物料提升。彈簧在自然狀態下,滑料槽前端到擋板的距離與底板到動板上沿的距離對應,當底板與滑料槽接觸時,底板被滑料槽阻擋,并且在彈簧拉力下滑料槽始終與底板接觸,此時動板上端被擋板阻擋而下移,直至內口與外口重合,動力裝置停止工作,而料桶是傾斜的,物料從料桶滾落至滑料槽上,并從滑料槽落下至樓板上供工人使用。在這個過程中,底板始終與滑料槽接觸、動板下移、料斗持續上升這三個動作是同步完成的,互不干涉。彈簧使得滑料槽有一定的活動空間,無需精準適配,方便生產和調節。卸料完成后,反向運行動力裝置將料斗落下,動板在彈性帶作用下復位,以便重新裝料。條形孔起到導向和固定作用。
動力裝置包括繞線輥,繞線輥安裝在樓板上,繞線輥轉軸上固定搖把,繩索端部固定在繞線輥上。通過搖動繞線輥來提升料斗,工人操作起來省力。
軌道桿底部鉸接座板,座板底部設置倒刺。這樣可以適應軌道板不同角度的變化,并且能有效防止軌道桿滑移,保證安全。
本發明與現有技術相比所具有的有益效果是:
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