[發明專利]一種貨機的分層式貨物鎖緊裝置有效
| 申請號: | 202010080429.1 | 申請日: | 2020-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN111267922B | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 楊喜成 | 申請(專利權)人: | 江西博展自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04;B64D9/00 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 朱俊杰 |
| 地址: | 343100 江西省吉*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨機 分層 貨物 裝置 | ||
1.一種貨機的分層式貨物鎖緊裝置,包括基座板(1),其特征在于:所述基座板(1)的底部設置有支撐組件,基座板(1)的頂面設置有立柱(7),立柱(7)的桿體上套設有套管(9),所述套管(9)貫穿分層板(10),所述分層板(10)的下部設置有承載齒環(11),承載齒環(11)套設在立柱(7)的桿體上,且承載齒環(11)與驅動組件嚙合連接,所述驅動組件通過導線與蓄電池(19)連接,所述蓄電池(19)固定在存放組件內,分層板(10)的頂面設置有阻尼墊(25),分層板(10)的頂面設置有圍護環(26),且分層板(10)的底部設置有遮蓋組件;
所述支撐組件包括墊座(2),墊座(2)和基座板(1)的底面均開設有安裝槽(3),上述兩個安裝槽(3)相通,安裝槽(3)的內部設置有液壓缸(4),液壓缸(4)的軸體端部設置有連接板(5),連接板(5)的底面設置有萬向輪(6);
所述立柱(7)設置有四個,四個立柱(7)分別分布在基座板(1)的頂面的四個角落處,立柱(7)的桿體與基座板(1)的頂面之間設置有腳板(8),腳板(8)設置有多個,多個腳板(8)呈“十”字形排列在立柱(7)的桿體上;
所述驅動組件包括馬達(14),驅動組件安裝在固定槽(15)中,固定槽(15)開設在分層板(10)的底面上,且馬達(14)的頂面設置有頂板(16),頂板(16)的頂端螺接有緊固螺桿,緊固螺桿貫穿分層板(10),馬達(14)的軸體上設置有驅動盤(13),驅動盤(13)呈“工”字形圓形柱體結構,驅動盤(13)的表面設置有嚙合齒(12),嚙合齒(12)與承載齒環(11)嚙合連接;
所述驅動盤(13)的頂面設置有防擺動卡環(18),防擺動卡環(18)插入導向槽(17)的內部,導向槽(17)開設在分層板(10)的頂面上,且導向槽(17)和防擺動卡環(18)均呈圓環形結構;
所述存放組件包括電池槽(20),電池槽(20)開設在分層板(10)的底面,電池槽(20)的內壁開設有封口槽(21),封口槽(21)的內壁上螺接有封口板(22),封口板(22)的表面開設有撥動槽(23),撥動槽(23)的內壁上設置有撥動桿(24),且撥動槽(23)設置有多個,多個撥動槽(23)呈圓周形排列分布;
所述遮蓋組件包括遮蓋布罩(28),遮蓋布罩(28)的上端固定在收放槽(27)中,收放槽(27)開設在分層板(10)的底面上,收放槽(27)的底端設置有扣環(29),扣環(29)的頂面嵌入安裝有磁鐵片(30),磁鐵片(30)設置有兩組,兩組磁鐵片(30)分別沿著扣環(29)頂面的內環和外環排列分布;
工作時,當貨架上為放置貨物的狀態時,此時貨架上的多個分層板(10)均疊放在立柱(7)的上端位置,將貨物放置在基座板(1)上之后,啟動基座板(1)上方的分層板(10)底部的驅動組件,此時分層板(1)下部的四組驅動組件同步工作,馬達(14)調動驅動盤(13)轉動,驅動盤(13)表面的嚙合齒(12)與承載齒環(11)嚙合,于是承載齒環(11)轉動,且承載齒環(11)與立柱(7)螺接,因此,承載齒環(11)轉動過程中沿著立柱(7)垂直移動,四組驅動組件共同將分層板(10)沿著立柱(7)向下移動,直到分層板(10)底面的封口板(22)與貨物頂端接觸,此時封口板(22)與基座板(1)共同對貨物夾持,避免貨物松落;
接著將扣環(29)向下牽拉,扣環(29)頂面的磁鐵片(30)與分層板(10)表面吸附脫離,將扣環(29)扣在基座板(1)頂面的圍護環(26)上,此時的遮蓋布罩(28)被從收放槽(27)中拉伸出來,且遮蓋布罩(28)圍護在貨物的外側,起到防塵作用,以此方法在多組分層板(10)上擺放貨物即可,如此可根據擺放的貨物實際高度控制相鄰分層板(10)的間距;
需要將貨架與貨物一同卸出時,啟動液壓缸(4)將連接板(5)連同連接板(5)底部的萬向輪(6)向下頂推,萬向輪(6)從墊座(2)開口突出后支撐地面,此時從貨機外部通過牽引機張拉貨架即可將貨架連同上部貨物一同滑行卸出。
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